На 83 моторе ремню не даёт смещаться ролик натяжной (он с буртиками), но это в том случае, если все шестерёнки соосны. Если подшипник помпы изношен, то ремень будет смещатся наружу, если подшипник рлика изношен, то ремень может вообще гулять по шестерёнкам как вздумается. Подшипник однорядный и болтается. Устанавливаешь двухрядный, старого образца, и всё нормально.
На 86 моторе ремень удерживается нижней шестернёй, снаружы шкив КВ, внутри буртик на самой шестерне.
При пробеге 100т.км. заменяя ремень обязательо менять нижнюю шестерню.
Приехала машина с заменой помпы, ремень наружу свисал на пару миллиметров, хозяин сказал ремень новый. Заменил помпу, ремень встал строго по центру. До кучи ролик смазал, люфта практически не было.
Другая машина была, ремень вовнутрь съезжал, ролик автомат, поставил двухрядный, всё ремень по центру, клиент отказался менять на новый автоматический.
Пробег 50 тысяч был.
Древовидный вид