Да уже понял, смотрел на форуме чиптюнер. (и сам по БК глядел из-за темп.впуска при разгоне УОЗ на двух заездах был разный. Твпуска поднялась, пока тарахтел на месте. Из-за ТОЖ, из-за дросселя, из-за ещё чего нибудь УОЗ по евро-4 плавает сильно, даже при разгоне на 2й и на 3й на одном дросселе и одних оборотах УОЗ разный от 19,5 до 22 на 4000 плавал // может из-за скорости роста оборотов или фиг знает от чего)
Что настораживает с чиптюнингом, сколько на форуме (там) студентов у которых что то не выходит т.е. все крутят калибровки, кому не лень и есть чем.
Последний раз редактировалось www-shurik; 02.07.2014 в 18:55.
Древовидный вид