luchsergey, да пусть до 110С греется, ничего ей не будет, все равно осенью АТФ поменяешь.
Ну или колхозь вентили серверные компьютерные (они бывают очень мощные, воют страшно) на доп-радик, тогда точно собьешь темпу и будет тебе щастье.
Все-таки этот радик плохо обдувается штатными вентилями, и греется тепловым излучением от штатного радика.
Сегодня ездил около часа по городу в тяжелых условиях (давил газульку хорошо) при +32С, с кондеем (и с блокировкой, но включалась она редко) , температура коробки поднялась максимум до +95С. Двигатель один раз нагрелся выше 92С (видел точку на штате). Считаю отличный результат, термостат пока ставить не буду.
Выяснил у местных мастеров, что фильтр на нашей коробке таки есть, его видно после снятия поддона. Это металлическая сетка как на фотках
luchsergey, она не меняется, просто чистится, нет смысла ее заказывать.
Комбинированный вид
