Обивка крыши

[Игорь 190]

Сообщение от www-shurik

Я снимал неспешно в течении 30 минут (второй раз бы и за 10 снял). Одевать было сложнее (шумка мешала и обивка так плотнро уже не прилегала), отверстия под боковые ручки сместились, пришлось силой давить на обивку, чтобы наживить болты.

Клипысы на потолке ёжики (скорее все сломаются). Белые клипсы тож у нас было проблемно найти под эти дыры.

На задних форточках многоразовыек клипсы (как на дверях). Передние уголки я вообще не снимал (просто вытянул обшивку назад).

Накладки ремней безопасности на двух клипсах ёжиках (не знаю почему многоразовые не поставили) и внизу один саморез.
Сначала открутил чёрную накладку внизу.
Потом выкрутив саморез и сняв нижнюю клипсу, можно потянуть накладку вниз и снять с крепления (верхнюю клипсу я вообще не снимал), а центральную потом опять запихал, хоть она и поломалась частично. И снимал только одну накладку, вторю можно не снимать.

В понедельник оклеивал крышу, ушло 3 листа STP Aero и 2 листа Бипласт5, можно Бипласт10.
Согласен с автором полностью, хотел уточнить, что тёмная накладка центральной стойки, снимается движением вверх, а не вниз.
Накладки передние, центральные и задние проклеил Маделином там где имеет место контакт с металлом или пластмассой, тем самым убрал возможных сверчков.
По поводу шума: в дождь понятно что значительно тише, т.к. заводской шумки на крыше нет, даже войлока
в движении тише в целом ( у меня проклеена крыша, двери, задние арки и багажник полноностью ), подвеска глухо работает, понятно что не слышу камушки по задним аркам ( и подкрылков задних нет только мастика в 2 слоя Dinitrol 479), нет скрипов но салону
Зато теперь слышно двигатель, КПП, шум ветра в зеркалах. Буду проклеивать щит моторного отсека.