В пятницу ездил на 92 опять (были талоны на заправку).
Нашёл параметр, по которому можно увидеть разницу, данные с датчика детонации (в вольтах или в каких то у.е. - не вникал).
При сбросе газа - шум поршней - датчик 0,25
При равномерном движении 0,35
При педали в пол с 2000 об/мин - прыгал до 0,85 (цифра появилась и сразу на 0,4 упала - обновление раз 0,25 сек)
Но вероятно для отскока УОЗ этого мало (вероятно там зависит от адаптации при калибровки ДД) и в абсолютных значениях будет смотреть этот параметр надёжнее.
Надо будет поглядеть этот параметр на 95 и 98 теперь (он находится в меню ЭБУ - дополнительные параметры - там надо пролистать, где с датчиков показаны абсолютные циферки ). Жалко, что с доп. параметров нельзя график рисовать на БК (не знаю, почему бы не добавить эту возможность в мультитроникс)
Добавлено через 8 минут
По ощущениям разницы никакой с 95 на ходу на 8v нет - по утрам уже +12С, жара у нас уже спала. По трассе шёл точно также 130-140км/ч.
Древовидный вид