Гонки в городе и за городом бесполезны.

[fotolom]

Сообщение от Ованес

Просто на хороших машинах плохие дороги проглатываются легче, поэтому едут быстрее.

С плохими дорогами припоминается такая загадка. Несколько лет назад дорога, по которой ездим на дачу находилась в столь плачевном состоянии, что дорогой её назвать язык не поворачивался. Асфальт в сплошных дырах, местами в соотношении 50/50, обнажившаяся щебёнка быстро выбивалась колёсами, появлялись изрядные ямы. И такие участки тянулись по 4-5 км.
Реальная скорость для преодоления - от 20 км/ч, там где совсем плохо, до 40-50, где получше, и то при условии, что все дыры уже знаешь наизусть и выбираешь траекторию.
Загадка в том, что попадись такие ямы (хотя бы одна) где-нибудь в городе, её преодолевали бы осторожно, ползком, не быстрее 10-15 км/ч. Здесь же отдельные повелители повозок летели, пожалуй, 70-90. Зрелище жуткое, страшней всего выглядел этот номер в исполнении "Оки", казалось, что ещё чуть-чуть, и сошкурится об дорогу, а вообще летуны встречались на любых машинах. Как результат, на дороге довольно часто можно было видеть стоящих на обочине и меняющих колёса (порванные покрышки, расколотые или мятые диски) и даже ждущих эвакуатор (подвеске конец). Некоторые останавливались только в канаве. Как представишь, что мог бы оказаться рядом...
Парадокс: одна-две ямы - едем медленно, много ям - пофиг.

[destin]

Сообщение от fotolom

Парадокс: одна-две ямы - едем медленно, много ям - пофиг.

Особенно прикольно выглядят крутые джипы, останавливающиеся для проезда лежачего полицейского.

[Димедрол]

Бывает и наоборот, едешь себе спокойно, как обычно, найдется "ездок" на четырке опаздывающий, скачет по кочкам как на коне того и гляди колеса отлетят.
Есть мнение что ущербность своего автомобиля водители компенсируют "лихой ездой"

[патр]

Так торопыги еще и сигналят чтоб им уступили дорогу. А как уступит если всего однаполоса и ехать можно только колонной потому что справа обочина а слева сплошная линия? Недавно так и было я ехал за тихоходом на инотелеге а взади торопыга тож на инотелеге и сигналила еще мне и через сплошную впритирку обгнала меня. Ну у меня кровь заиграла и я запросто обставил этого торопыгу.

[www-shurik]

Я как педаль газа выкруитл (регулировку на уменьшение нажатия) и теперь под весом ноги авто еле ползёт (раньше под весом ноги нажатия на газ хватало, чтоб уверенно набирать разгон).
Как бы не привык давить сильнее - ползаю теперь 40-50 км/ч.
Просто не привычно ногу выкручивать для нажатия педали в пол - теперь, чтобы гнать надо себя ловить на мысли, чтобы жать сильнее - а это уже на автомате работает само (полодил ногу на газ и давить не нужно).
Если я привыкну к новому пенсионерскому стилю - то можно сказать в плане экономии я достигну желаемого, а плане безопасности тем более.

[feudor]

Как бы не привык давить сильнее - ползаю теперь 40-50 км/ч.

А у нас в городе практически невозможно ехать быстрее.

[Юраня]

Сообщение от патр

Я много езжу поэтому могу это сказать. Часто гонщики мегя обгоняют но и часто я оказываюсь там же где и гонщики в то же времмя что и гонщики хотя никуда не гоню. Причем это спопведливо и для города и для трассы. Однажды я по трассе с одним гонщиком километров 300 соревновались он меня обгонит меня заусит я его обгоню но он меня все равно догоняет потому что то фуры то еще что и все равно приезжаем к месту одновременно. Я думаю надо учится обгонять так что бы не создавать помех другим участникам движения. НАДО ОБГОНЯТЬ КРАСИВО И ЭФФЕКТНО! Что думают по этому поводу гонщики форума?

Я очень хорошо гоняю. Меня научила еще волга. На ней трудно очень было удержатся на дороге - архаичная подвеска, и в тоже время 150 лс. двигло, 16 клапанов. Изучил книгу горбачева. (не генсека, а гонщика). Тренировал себя сам. Но сейчас мне 36 лет. Появилась некая "уверенность". И это очень опасно. Например, я пару раз тормозил резко в 1 метре от машины!!! Это очень плохо и опасно. Я стал терять навык от возраста, и от самоуверенности. Спокойная езда много лучше.
Но для опыта можно полихачить на пустых загородных участках. Где 100% видно далеко, что нет людей и быть их там не может.
Вообще то кто круто едет, тот когда нибудь въедет. Не обязательно тотально, но всё же. Найдите баланс. Между лихой гонкой и спокойной ездой. Т.е. такой стиль, который и навык не убъет в вас, но и лихачеству не даст ходу.

[Димедрол]

Как говорили Горький- "рожденный ползать летать не может"

[патр]

И сегодня опять убедился гонятся в городе без пользы. Стартую на светофоре а слева стартует инотелега лексус я газ и он тож если бы это было на гоночной трассе понятное дело он обставил меня запросто но дело то происходило на городской дороге и гонятся не возможно потому что то газ то тормоз. Было у меня такое недавно что я проехал через весь город вообще не останавливаясь все время на зеленый попадал и это в полдень было. Все зависит от повнзло не повезлр.

[Юраня]

В городе не гоняйтесь. Там пешеходы, как минимум.
Найдите пустой, просматриваемый участок, где 100% видно далеко, что никого нет.
Прогрейте ездой шины, проверьте тормоза, и т.д. и там по чуть чуть увеличивайте динамику, но делайте упор не на высокие скорости ,а на эффективное руление, управление, торможение, обзор. Вот тогда это можно сказать "гоняться". А остальное, это очень очень плохо. Как правило, по прямой выигрывает кошелек. А это тупо и неитересно.
Ведь можно и так понты гнуть, что богатый. Без гонок. А вот по извилистой ледяной трассе, пустой - да с соперником, да по честному, и без риска для других - это гонки. Да.
Все остальное, это лихачество. Оно приносит горькие плоды.