Был снова у ОД. У них есть письмо от ВАЗа информационное. Коротко о нем далее.
В общем, покатались на машине, прогрели ее, остановили на 15-30 минут. Заводим. КПП в N, слушаем. Обычно слышен звук шестерен крутящихся. Ну, гул там, шум. Выжимаем сцепление резко и быстро пару-тройку раз. Слушаем. Выжимаем сцепление, держим секунду, отпускаем. Слушаем. Если в звук добавляется что-то (нотки какие-либо), или они пропадают, звук становится громче-тише, то по этому письму - всё "ОК", все работает и звук чисто технический - нюансы и люфты тросовой КПП. Если звук ни грамма не изменился за это время, то ОД меняют вам подшипник.
Древовидный вид