Выбор зимних шин - Архив

[H.A.J.]

-- да не всем цена главное в выборе.

-- нет у именитых зубастых протекторов.
Для меня это, - очень важно. Самая зубастая,
какую нашел, - сноу макс. сегодня пошел картинки
смотреть, - смотрю, хака 4 такая же! обрадовался!
а тут раз и облом, не делают их больше.
Влюбился я в такое, - после скасона, эта таж хака 3-4,
злобная и гребучая ...

-- мне всякие тесты по боку, я уже сам всё
протестировал и сравнил при зимних покатушках.
-- при проезде переметов дороги, при подъезде к водоему,
при разъездах в колее, по расскисшему зимнику.
зимой - каждый день мне ---
к дому в горку (пол километра+) и я вижу весь поток, всю пробку,
как она двигается в эту горку, кто как буксует - трогается.
-- рекорд проезда этого расстояния, меньше километра,
полтора часа! и эти тормоза, точно не из за меня были! )))
-- и всегда так, год за годом, каждую зиму.

-- каждую зиму, приехал на водоем, пошел снег,
подул ветер, подзамел накатанную колею, и в горку,
ну и началось ... )))

-- когда совсем плохо, есть у меня браслеты,
но эта штука опасная, даж во льду можно закопаться (((.
-- у меня АКПП, поэтому особо не пораскачивашь
авто, поэтому в моих условиях и именно для меня
важнее шумный, дубовый, развитый протектор.
-- на трассе проблем нет, в городе тож, не бывает,
что я хуже потока, ни когда.

-- найдите мне хаку или скасон, - как раньше,
пойду и куплю, - старовыпущеные, - не предлагать ))).

[Corkish]

Сугубо ИМХО. Зимняя резина не та деталь автомобиля, на которой стоит экономить. И как бы надо брать то, что брендовее, дороже и занимает первые места в тестах. Но.... Все дело в том, что не бывает нейтральных тестов, как и независимых журналистов. Дороже не всегда значит лучше. А бренд тоже иногда выпускает брак. Полагаться на чужое мнение и отзывы можно, но выбор мы все равно делаем сами. И винить в случае чего, можно только себя, а не Васю, который посоветовал купить условный Мишлен, а он вдруг лопнул на третьей поездке.
Сейчас тоже стою перед выбором зимней резины и не знаю, с какой стороны подступиться. На что обращать внимание. Пока даже с брендами не могу определиться.

[ил73]

На прошлом кашкае+2 передний привод стоял шипованный НЕКСЕН. Застревал на нём частенько там где без проблем проезжал на Нексии. Спасали самодельные браслеты. И сомневаюсь , что положение исправила бы дорогая резина т.к. даже на четырех браслетах на каждом колесе машина выходила в раскачку. Застревал на подъеме на чистом льду ,где нельзя было сходу пройти и сразгончиком(крутой поворот) и в во дворах после хорошего снегопада.
Как писал выше на ЛГ с резиной Гиславед в анплогичных ситуауиях проблем не возникало, наверно более легкое авто.

[Valerick]

На пыже 308универсале стояли Нордман нешипованные. Застревал конечно местами, но ни разу не вытягивали и не выталкивали, сам вылезал. А этот сарай потяжелее Кашкая будет.

[ил73]

Я и пишу вылезал сам с браслетами .
Дальше развесовка кашкая все таки расчитывалась на полный привод во вторых мой дизельный кашкай+2 вес 1680 кг/2170кг против универсала пежо 308- 1400/2100кг .
Как то так обычный моноприводный кашкай по проходимей монопривода кашкая+2 .И колеса на него 17" 215/60 та за одно колесо можно комплект на ЛГ спокойно купить.

[Valerick]

Сообщение от ил73

Я и пишу вылезал сам с браслетами .

.

Я пишу о том, что вылезал сам, без браслетов. Снаряженная масса пыжа была более 1600. Здесь поровну. Развесовка большинства гражданских машин близка к 60/40. Разница в десяток кг едва ли радикально повлияет на проходимость. К тому же, у полноприводных зад тяжелее, поэтому переду точно не легче тянуть, если зад не работает.

[dilet]

Куга, Кашкай- форум грантовский, чё здесь забыли-то. У меня на рабочей буханке гудрич муд терейн стоит. Так на этой резине буханка даже не проваливается там, где пешком по пояс, и че мне расказывать на лада форуме какая резина на узе не подводит. Думайте где пишите и кому советуете.

[Valerick]

Сообщение от dilet

Куга, Кашкай- форум грантовский, чё здесь забыли-то.

и че мне расказывать на лада форуме какая резина на узе не подводит. Думайте где пишите и кому советуете.

Тебя не учили в школе, что когда взрослые дяди разговаривают, не надо без приглашения встревать в разговор? Шутка) А если серьезно, то в той же школе учили такой штуке, как физика. И вот ее еще никто не отменил. И она в равной степени действует на Гранту, на Кашкай и на Буханку. Или ты искренне веришь в то, что если колеса говно на Куге, на Гранте они будут в самый раз?
Ну и наличие одного автомобиля в профиле не означает отсутствия каких-либо в пользовании, не? У меня вот Гранта под окном стоит, как думаешь, могу я рассуждать про колеса для нее? Или имея одну Кугу, с чего бы я заглянул в форум Гранты, потрещать на предмет зимней резины?

[Corkish]

После долгих чтений отзывов, форумов и прочей справочной литературы остановился между Dunlop WINTER ICE 02 и Gislaved Nord Frost 200. У Гиславеда смущает ассиметричный рисунок протектора. По собственному опыту убедился, что летом ассиметрия лучше. Но вот как будет зимой вести себя резина?

[H.A.J.]

остановился между

Я бы первый вариант выбрал, имхо конечно и суждение только по рисунку протектора.