Выбор зимних шин - Архив

[Valerick]

ну закон у нас несколько не поспевает за развитием событий на дорогах и в автоиндустрии, поэтому на него надеяться не следует. Все продаваемые у нас колеса, да и автомобили тоже, прошли сертификацию и соответствуют неким нормам, и даже какой-то безопасности. А как на результаты тестов, в том числе и НКАПов глянешь - офигеваешь, как так получается? Тем более, методики испытаний что шин, что автомобилей, всем известны. Поэтому делать выводы нужно своим умом. Государство о нас заботится конечно, но в ограниченном объеме.

[Freevector]

100км в гололед ездят только безбашенные.

[Oleg08]

Freevector, я как то ехал по асфальту 90+км/ч, как вдруг резко начался гололед, который никак невозможно было заметить, визуально тот-же самый асфальт. Руль сразу пустой стал, несколько раз крутанулся на 360гр и задом на обочину благополучно оттормозился. Вся жизнь мигом в голове пролетела, просто повезло, что встречных не было. Ехал на Газели, резина всесезонка была.

[Freevector]

Зимняя дорога штука не предсказуемая. Где конечно хорошая резина играет, но совсем не главную роль.

[Valerick]

Сообщение от Freevector

Зимняя дорога штука не предсказуемая. Где конечно хорошая резина играет, но совсем не главную роль.

Главную роль как раз играет хорошая резина, а что до всего остального - дураку дай стеклянный член, так он его расколотит, сам порежется и окружающих поранит.

[Freevector]

Сообщение от Valerick

Главную роль как раз играет хорошая резина, а что до всего остального - дураку дай стеклянный член, так он его расколотит, сам порежется и окружающих поранит.

Об том и речь. Зимой по трассе только камикадзе летают. Резиной хоть обвешайся, не панацея, если на мозгах природа отдохнула.

[Valerick]

Сообщение от Freevector

Резиной хоть обвешайся, не панацея, если на мозгах природа отдохнула.

Но будь ты хоть гением управления автомобилем, при нулевом сцеплении твои таланты ничего стоить не будут.
Про дебилов зачем говорить, у них все наоборот, чем лучше колеса, тем они опаснее для общества. Поэтому рассуждая о примении хорошей/плохой резины я лично подразумеваю то, что используют ее сапиенсы.

Сообщение от Вячеслав Л

ээээ. еще бы определиться, зимняя дорога это какая?



И одев 1 ноября брендовую резину, ездишь по мокрому асфальту, гремя шипами, и обдирая боковины об острые края ям.

Нет идеальной резины, позволяющей ездить по летнему.

Зимняя та, которая не такая, как летняя хотя бы немного, самую чуть. Пусть даже вся сухая, а маленький кусочек в низинке со льдом - уже зимняя, так как этот кусочек может случайно оказаться тем самым местом, где тебе нужно повернуть или затормозить.

Не надевай шипы, не будешь греметь.

Идеальной может и нет, но позволяющая ездить есть, так же, как и по-летнему, только с зимним акцентом. Никто же тебя не заставляет ездить на максимально разрешенной скорости, едь медленнее, аккуратнее, но едь, а не пытайся двинуться с места или поймать машину на дороге. Есть у нас ПДД, есть здравый смысл и житейский опыт., если на них опираться, при наличии исправного автомобиля, обутого в хорошие шины, зимой можно ездить практически так же, как и летом, просто немного аккуратнее и энергозатратнее.

[vliv]

У меня нордмастер на шипах по управляемости очень даже устраивает,за прошлый сезон не потерял ни одного шипа,дорогу держит любую и кашу и стекло,есть конечно и недостаток-гудит как паровоз,посмотрю как после шумки будет на этот сезон.А с нежданчиками на гололёдке очень сильно помогает система курсовой устойчивости,несколько раз так моё раздолбайство компенсировала эта система-повезло и это совсем не значит что можно на 100% полагаться на резину и электронику,всёже прокладка имеет решающую роль в безопастном вождении

[Вячеслав Л]

ээээ. еще бы определиться, зимняя дорога это какая?

Год на год не приходится.
После традиционного первого снега на 7 ноября, затем пару месяцев ездишь при околонулевой температуре +3 -3, по голому асфальту с мокрой листвой. А иногда с 1 ноября стабильный снег и мороз.
Тоже бывает в марте, апреле. Это зимние дороги?

И одев 1 ноября брендовую резину, ездишь по мокрому асфальту, гремя шипами, и обдирая боковины об острые края ям.

Нет идеальной резины, позволяющей ездить по летнему.
Зимняя резина просто инструмент, позволяющий чуть больше, и чуть дальше. Остальное в головах.

[Волгарь]

Померял сегодня глубину протектора на своих Тойе, почти 3 мм. Весной думал, что к зиме новые куплю, а тут задумался о целесообразности. Вроде уже пятая зима на них будет и пора бы менять, но протектор вроде ничего себе.
Чего скажете, грантоводы?
Резина - липучка.