SsangYong Actyon

[zver]

Пока не лил. Вот ближе к 30 плесну малость.

[badger]

600км, средний расход - 13.1
Капот без амортизатора и при этом скотина тяжелый. Девушке тяжело незамерзайку заливать будет. На Гранте он хоть легкий был.
Зато горловина и откидывающаяся пробка (на гранте однажды крышка потерялась конечно) заливания удобная, один в один с хендаев.

[Ляксей Сергеич]

С такими ценами на соляру не вижу смысла покупку авто с дизелем.

[zver]

Смысл в характеристиках дизеля. Не вижу смысла покупать машину и мечтать за экономию.

[badger]

Чем больше машина, тем больше преимуществ у дизеля... В том числе финансовых. Понятно, что расход может компенсироваться ТО (как на ссангенгах), а вот тяговитость или пробег на одной заправке (актуально если далеко мотаешься, а заправок нормальных у нас...) - независимая от экономичности характеристика.
Санта Фе - 2 с половиной полной массы, а приятно залить полный бак и увидеть на БК что проехать осталось топлива на 700км. Приятно!

[zver]

Заставил меня сегодня мой домашний дракон малость понервничать. На улице -28. Ехать то никуда не надо, но руки чешутся)))). Нажимаю кнопку и жду. А в ответ фиг вам. Ну думаю нас не победить. Оделся и пошёл ручками заводить. Ключ на старт и ..... Короче крутим бодро, но не але. Проскакивает мысль а на хера мне это было надо)))) Но глядя на соседей зажигалок с теми же успехами пытающихся завести коней мысль уходит туда откуда пришла. Снова ключ на старт, играю педалькой и слышу что вот вот счастье. Отпускаю ключ и обороты падают, как бы захлебывается мотор. Я снова немного ключиком помог, буквально секунду, и снова отпустил. Моторчик ожил, педалькой поддал малость газку и все " ураааа заработала" как говорил Матроскин. Глянул попутно на остатки масла в багажнике. Жидкое аж до не приличия. Для себя решил что для таких погод от 25 и ниже буду ставить на ночной подогрев по таймеру или температуре.

[ihtio]

Сообщение от zver

Заставил меня сегодня мой домашний дракон малость понервничать. На улице -28. Ехать то никуда не надо, но руки чешутся)))). Нажимаю кнопку и жду. А в ответ фиг вам. Ну думаю нас не победить. Оделся и пошёл ручками заводить. Ключ на старт и ..... Короче крутим бодро, но не але. Проскакивает мысль а на хера мне это было надо)))) Но глядя на соседей зажигалок с теми же успехами пытающихся завести коней мысль уходит туда откуда пришла. Снова ключ на старт, играю педалькой и слышу что вот вот счастье. Отпускаю ключ и обороты падают, как бы захлебывается мотор. Я снова немного ключиком помог, буквально секунду, и снова отпустил. Моторчик ожил, педалькой поддал малость газку и все " ураааа заработала" как говорил Матроскин. Глянул попутно на остатки масла в багажнике. Жидкое аж до не приличия. Для себя решил что для таких погод от 25 и ниже буду ставить на ночной подогрев по таймеру или температуре.

Да уж, с этим лучше не шутить. Либо на запуск по таймеру, либо уж от руки выходить крутить. В прошлом году свечи залил, задолбался менять их на морозе.

[zver]

Ну у меня сейчас свечи не залить.

[badger]

Это и с зажигалкой такая неудача может быть, и с дизелем.
Видимо какаято особенность настроек ссангенговсого.
Санта Фе у меня первые два года поле покупки мгновенно заводилась при -31.
Сейчас, седьмую зиму, при -13...-16 уже с 5-6 раза по 10 секунд. Вспышки есть, но не схватывает. Газом подыгрываешь, стартер уже хрипит - но отпускаешь-глохнет. А когда схватывает - то сразу работает ровно. Холоднее подозреваю не заведется. Подозреваю свечи-ТЭНы перегорели 2 или 3 из 4-х. Или какой-нибдь датчик температуры. Хорошо аккумулятор новый и неожиданно классный (Аляска).
Гранта обе зимы при -26...28 заводилась без проблем. Меньше 30 не было.

Добавлено через 1 минуту
Пс.
Рекомендуется в мороз несколько раз прогревать цилиндры, ну типа первый раз пружинка погасла - ключ влево и заново, погасла опять - заводишь. Не знаю есть ли толк, но когда проблемы так и делаю.

[zver]

Малость начинает выбешивать один нюанс. Постоянно отключаются обогрев лба и зеркал с задним стеклом. Сейчас нас засыпает по самое нехочу и очень эта дерготня в снегопад достала. В Калине и Гранте нравилось нажал кнопку обогрева в начале сезона и выключил весной.