Сносит при боковом ветре!

[wovan]

Сообщение от www-shurik

От регулировки сход/развал больше чем от резины ещё зависит.
Он у нас в допуска +/-, плюс все его делают по разному (в идеале положено на штатной нагрузке с водителем делать, а по факту поясняют мол допуск в 0, т.к. вы ещё сами сядете и т.п. Мне бы сразу сказали, я бы вообще не вылазил )

не ну тоже не серьезно , а пассажира посадиш и все ? прощай настройки

[www-shurik]

Сообщение от wovan

не ну тоже не серьезно , а пассажира посадиш и все ? прощай настройки

В некоторой степени он меняется, но это скорее отговорка настройщиков.

Сообщение от Slavent154

"Углы установки передних колёс"
Гранта, под нагрузкой:
Кастер 1 градус 40 минут +/- 30 минут (без ЭУР)
3 градуса +/- 30 минут (с ЭУР)

Гранта, снаряженный автомобиль:
Кастер 1 градус 15 минут +/- 30 минут (без ЭУР)
2 градуса 20 минут +/- 30 минут (с ЭУР)

Это из темы про развал - под какой нагрузкой, и как сильно уползают циферки вряд ли известно на СТО. Или вообще на перднем приводе только кастер (остальные параметры одинаковые в том сообщ.). Тогда вообще нужно делать точно, без поправки на водителя (т.е. некомпетентные СТОшники на регулировке). Я ж им не советую, они сами так говорят. Мне выставили схождение почти 0 и добавили, под нагрузкой будет как раз.

А итог - после регулировки стало лучше на боковой снос, но я бы ещё накрутил в + схождение (даже думаю сам каждую сторону на 0,5 оборота гайки рычага подтянуть), чтобы рулевое было под некоторой нагрузкой. Без нагрузки (при фиксации одного колеса на земле, а одно на домкрате), второе можно просто шатать, пружинящим усилием во всех рычагах (резинках и т.п.) вместе даёт некоторую свободу шатать за колесо. При положительном схождении колёса будут пытаться встать прямо и создадут натяг всех соединений, это (напряжения в рычагах/резинках) будет препятствовать шатанию от усилия ветром.