Масло Лукойл: Отзывы - Архив

[Stasan174]

Ребят, всем здрасьте !!!! Не подскажите есть ли конкретные примеры что движку придет капец если заливать ЛУКОЙЛ СУПЕР полусинтетику API SG/CD 5в40 либо 10в40 ??? выше видел вроде негативные отзывы. Машина на газу, замена через 10т.км., летом 90% трасса, зимой 50 на 50 % трасса-город. Заранее спасибо !!!!

[Andrej1984]

Сообщение от Stasan174

придет капец если заливать ЛУКОЙЛ СУПЕР полусинтетику API SG/CD 5в40 либо 10в40 ???

Сообщение от Stasan174

Машина на газу

На газу еще куда не шло, на бензине 3-4 тысячи ресурс этого масла. Выберите другое что нибудь

[Stasan174]

Сообщение от Andrej1984

На газу еще куда не шло, на бензине 3-4 тысячи ресурс этого масла. Выберите другое что нибудь

почему такой малый ресурс ???

[zver]

Сообщение от Stasan174

почему такой малый ресурс ???

А нафига тебе вообще с супером эксперименты? Выгоды экономической ноль. А Гемона можно отхвватить.

[Stasan174]

Сообщение от zver

А нафига тебе вообще с супером эксперименты? Выгоды экономической ноль. А Гемона можно отхвватить.

Парни да я ведь не спорю, просто хочется больше конкретики, просто знакомый на этом масле на калине ездит 65 тыс, проблем нету, масло не подъедает, машина тоже на газу, движок обычный восьмиклапанник !!!!

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Ярослав02

Это старое масло с невысоким уровнем качества. Оно раньше умирает. Даже если масляная база выживет за ваши 10 тысяч, то пакет сдохнет наверняка существенно раньше, а значит пойдёт накопление кислой среды, которая съест часть нейтрализующих свойств следующего масла, тем самым укорачивая его ресурс. И так далее. Происходит накопление кислой среды, которая со временем, при сохранении интервалов смены, начнёт выливаться в дополнительный износ пар трения мотора.
Почему раньше ВАЗовские моторы до разборки ездили 80-120тыс, а щас бегают по 250-300 ? В том числе потому что на масле вместо 3-5 тысяч тупо катали пресловутую десятку.
Поэтому, если не хотите через несколько замен с такими интервалами получить прогрессирующий износ - сокращайте как мин. вдвое ваш интервал. Потому то я и говорю что наиболее экономичное масло это не наиболее дешёвое, а то, которое подольше живёт.
И, кстати, не надёйтесь что газ сильно удлинняет здоровье масла. Я наблюдал анализы масла "газовых" моторов и какого-то ярко выраженного эффекта это не даёт. Возможно газ и удлинняет при прочих равных, конечно, но не кратно.

Ярослав02 пишите на масле вместо 3-5 тысяч тупо катали пресловутую десятку, т.е. я так понимаю в мануале к авто замена была через 3-5 тыс или как понимать ??? Парни еще раз говорю не спорю, хочется больше конкретики, вот выше написал есть реальная машина которая прошла 65 тыс, проблем нету !!!!

[Ярослав02]

Сообщение от Stasan174

Ярослав02 пишите на масле вместо 3-5 тысяч тупо катали пресловутую десятку, т.е. я так понимаю в мануале к авто замена была через 3-5 тыс или как понимать ???

Да пофик что там в мануале было. Что ЦК КПСС порешало, то и писали в мануале
Я говорю вам про то, что недорогая минералка, тем более при советском высокосернистом(1000ррм - это 100 ! норм Евро-5) бензине, живёт неск. тысяч км, а ездили предписанные 10тыс. Результат - зарастающие грязью моторы и замена подсевших колец уже к 80-90 тыс. пробега.

Вот почитайте на досуге как ходит полусинтетика HX7 от Шелл на атмосерном моторе подобном ВАЗовскому, имеющая класс качества SM ! от API, что гораздо выше вашего SG. 8.5тыс пробега - присадочный пакет уже давно мёртвый(щелочное катастрофически упало). Там, правда, большая часть пробега - город, да и автозапуск применялся, но это масло существенно лучше вашего по качеству.

[Андрей Варкентин]

Сообщение от Stasan174

Не подскажите есть ли конкретные примеры что движку придет капец если заливать ЛУКОЙЛ СУПЕР полусинтетику API SG/CD 5в40 либо 10в40 ???

Может лучше сразу лить Лукойл Люкс полусинтетику? Вроде недорого и качеством получше.

[Portwein979]

Ребят, всем здрасьте !!!! Не подскажите есть ли конкретные примеры что движку придет капец если заливать ЛУКОЙЛ СУПЕР полусинтетику API SG/CD 5в40 либо 10в40 ??? выше видел вроде негативные отзывы. Машина на газу, замена через 10т.км., летом 90% трасса, зимой 50 на 50 % трасса-город. Заранее спасибо !!!!

я на таком масле езжу на 116 моторе, зимой еще не зводил на нем в морозы
семак на таком масле в минус 25 заводится без проблем
на 8 клапанник и минералку можно заливать нету же гидрокомпенсаторов
лучше каждые 5000 6000 км лукойл супер менять чем 15000 на шеле ездить а по цене примерно одинакого выйдет)

[след]

Сообщение от ЗуброМан

я меняю так как написал выше

Глупость вещь беспредельная, я даже не удивлен в данном случае.

Сообщение от Portwein979

я на таком масле езжу на 116 моторе, зимой еще не зводил на нем в морозы
семак на таком масле в минус 25 заводится без проблем
на 8 клапанник и минералку можно заливать нету же гидрокомпенсаторов
лучше каждые 5000 6000 км лукойл супер менять чем 15000 на шеле ездить а по цене примерно одинакого выйдет)

Вот на старом 8 кл. это могло и пройте без последствий, а на 116-ом, с маленькими поршнями я бы так делать не рекомендовал, т.е. не стоит и минералку лить вообще и по 15 тыс. даже на хорошой синтетике ездить. Тем более в крупном городе с пробками. Хотя если долго эксплуатировать не будешь, то это будут проблемы уже другого владельца.

[Portwein979]

Вот на старом 8 кл. это могло и пройте без последствий, а на 116-ом, с маленькими поршнями я бы так делать не рекомендовал, т.е. не стоит и минералку лить вообще и по 15 тыс. даже на хорошой синтетике ездить. Тем более в крупном городе с пробками. Хотя если долго эксплуатировать не будешь, то это будут проблемы уже другого владельца.

а причем тут поршневая, износ хотите сказать будет на капельку больше, потому что пакет присадок не самый современный?