luchsergey, стоковая приора едет по трассе конечно хорошо, но за счет длинной рейки, нижины, и общей хреновой поворачиваемости. Там руль поворачиваешь и ждешь, когда она там соизволит повернть. Если активно не рулить, то да, прямо едет хорошо и надежно.
Обычная гранта на прямой похуже, за счет явно завышенной подвески. Хотя если нет ветра и колеи, то нормально.
Гранта-спорт по управляемости на голову выше приоры. На прямой стоит четко (патриотка блин), ну а как рулится тут ваще не сравнить с приорой, при обгонах легонько качаешь руль быстро туда-сюда и усе, реакции мгновенные и надежные. После спорта такое делать на обычной гранте чревато! А приора просто вас не поймет и откажется выполнять такие команды, она дольше думать будет.
Свою лепту вносят и более широкие (195) и большие диаметром (16") лапти, щас вот лежат дома стопкой заводские - блин какие-же они огромные (и тяжеленные, и дорогие, собаки).
Древовидный вид