Кто какие стойки и амортизаторы ставит? - Архив

[vess]

(и именно на К2, т.к. на других моделях авто "свои" нюансы проявляются)

Вот! А можно подробнее про ньюансы стоек K2 скажем на К1. Нутром чую, что что-то там не так будет)

[leo75]

Сообщение от vess

Вот! А можно подробнее про ньюансы стоек K2 скажем на К1. Нутром чую, что что-то там не так будет)

))) это далеко не каждый водитель поймёт
а вообще, прежде всего надо помнить, что на К2 пружины и стабилизаторы другие (всё можно найти в нэте). и только потом говорить о характеристиках стоек/амо.

[vess]

leo75, про пружины и стабы мы в курсе).
Я так подозреваю, что К1 я буду катать пока кузов не издохнет. Балка меняться точно не будет, передний стаб уже как бы в планах, модули подвеси К2 скорее всего будут ставиться в сборе, когда появятся для заказа (если родные раньше не издохнут). Спереди останутся только родные рычаги и растяжки (хотя, если растяжки новые будут не дороги, можно и их). Тем более, что скорее всего, передние стойки в сборе выйдут не сильно дороже, чем россыпью без пружин.
Задняя балка конечно повлечет, но на доведение к1 до ходовых качеств к2 я и не расчитываю.

Хотя, как нибудь прикрутить рейку на сайлентах было бы неплохо. Но, это похоже надо левый кронштейн переваривать.

И да, я из тех, кто понимает)).

[leo75]

Сообщение от vess

leo75, про пружины и стабы мы в курсе).
Я так подозреваю, что К1 я буду катать пока кузов не издохнет. Балка меняться точно не будет, передний стаб уже как бы в планах, модули подвеси К2 скорее всего будут ставиться в сборе, когда появятся для заказа (если родные раньше не издохнут). Спереди останутся только родные рычаги и растяжки (хотя, если растяжки новые будут не дороги, можно и их). Тем более, что скорее всего, передние стойки в сборе выйдут не сильно дороже, чем россыпью без пружин.
Задняя балка конечно повлечет, но на доведение к1 до ходовых качеств к2 я и не расчитываю.

Хотя, как нибудь прикрутить рейку на сайлентах было бы неплохо. Но, это похоже надо левый кронштейн переваривать.

И да, я из тех, кто понимает)).

в таком случае надо брать готовый продукт, а не заниматься самодеятельностью ))))
такими переделками не получишь К2, даже из К1 ))).
что-то улучшишь - может да, но есть большая вероятность и ухудшить.
к тому же, на самом деле, для гранты следует проводить свою доводку подвеса (хотя бы характеристик стоек-амо), как это делалось для К2, ККросс, ГЖиТи и т.д.

[vess]

такими переделками не получишь К2, даже из К1 ))).

Я человек сервисный, я понимаю)

Но, подвес К1 как бы совсем не торт на фоне новых ВАЗовских. К весне пробег будет уже ближе к сотне, там по любому перетряхивать всё. Опоры трескаться начали, на амортизаторах отпотевания периодически случаются, да и раскачка какая-то неприятная иногда возникает. До весны по морозам побью ещё родную подвеску.

[leo75]

Сообщение от vess

Но, подвес К1 как бы совсем не торт на фоне новых ВАЗовских.

например ?? )

Опоры трескаться начали

,
точнее...?...

на амортизаторах отпотевания периодически случаются

это допускается

да и раскачка какая-то неприятная иногда возникает.

это прогнозируемо и как бы нормально (в некоторой степени в кавычках)))
рано говорить наверное (по крайней мере я не знаю такого пока), на К2 это исключено конструктивно

[vess]

Сообщение от leo75

например ?? )

Крены в виражах больше (ну, это стабилизаторы), раскачка сильнее, виброизоляция по передней подвеске хуже

Сообщение от leo75

,
точнее...?...

Втулки отслаиваются. Но, пока не отвалились совсем.

Сообщение от leo75

это допускается

Знаю. Они так регулярно потеют 3-й год уже. Периодически подсыхают и опять потеют

Сообщение от leo75

это прогнозируемо и как бы нормально (в некоторой степени в кавычках)))

Не, вот раскачку неправильную я хорошо понимаю. Первый проект я оценивал под патроны Каяба, но забраковал по причине лютого гемороя со сборкой передних стоек из россыпи запчастей разных производителей, которую толково (ну, чтобы собрал и забыл где оно, пока амортизаторы не кончатся) без токарного станка не исполнить, а это как то невменяемо увеличивает стоимость проекта в наших краях. Всякие Асоми и СС-20 я давно недолюбливаю, разбалансированая машина какая-то выходит (про продукции 7 лет назад сужу, правда, но это уже чисто субъективное мнение на основе доверия бренду).
По открытой информации и описаниям изменений в К2, пришел к выводу, что узлы подвески доработаны очень прилично. Ввиду практически идентичных размеров платформы, применение узлов К2 по всему должно дать улучшение ходовых качеств).

Ну, всё равно уже всё разбирать для замены резинок))) Чо бы сразу амортизаторы свежие не поставить))

[TO-13]

Сообщение от vess

Спереди останутся только родные рычаги и растяжки (хотя, если растяжки новые будут не дороги, можно и их)

А как же треугольные рычаги? Или баловство это?

[vess]

TO-13, я предпочитаю провереные решения. Вопрос главным образом в пассивной безопасности. На каркашеный корч можно и подрамник. На гражданскую повседневку, я не хочу чтобы треугольная железка сложила мне пол в салон при упоре в какого нибудь жыгита. Да, на глаз скорее сомнет пол и моторный щит, чем оторвет кронштейн рычага.