Впрыском управляет ГБОшный комп. Штатный ЭБУ уже не имеет прямого доступа к форсункам. ГБОшный сам решает когда какие форсунки работают. Я всё таки на 90% думаю что виной ГБОшный комп.
Второй косяк (такое уже видел на драйве) ремень ГРМ ошиблись на 1 зуб с завода - он делал фото меток впервые вскрытого кожуха ГРМ - ну если есть гарантия можно обратится - может что то найдут. Мотор работает (человек обкатку так прошёл), но полную мощ не набирает (не имея опыта он не почувствовал подвоха сразу) - как раз наполнение чуть хуже будет.
ЛГС своя ГП (4,1), мотор крутить можно больше - даже с этими поправками должен быть быстрее обычного 16v на разгон.
Последний раз редактировалось www-shurik; 13.11.2014 в 05:19.
Древовидный вид