Термостат -Архив

[Алексей87]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041

термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126

На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.




Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.



Баллон термостата





Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем

[свернуть]

Отличия в конструкции термостата.

В конструкции термостата применён клапан другой конструкции в отличии от клапана 21082. Тарелка клапана имеет внешний диаметр 29 мм, а клапан 21082 имеет диаметр тарелки 32 мм. Замена одного клапана на другой возможна, благодаря выточке в корпусе термостата под клапан 21082. Если ставите клапан 21082 , то лучше притереть посадочное место пастой для притирки клапанов. Не требует притирки обрезиненный клапан Лузар 21082. Для любителей температуры 90-92 градуса термоэлемент ТН 4898.92(J)Его тоже нужно извлечь из корпуса и притереть с притирочной пастой минут 5-10(желательно). Наилучшим вариантом для замены родного термоэлемента будет WAHLER 3091.92D. он имеет один посадочный диаметр, но обрезинен и не требует притирки.

[свернуть]

Неисправности термостата.

Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены.

[свернуть]

Как проще слить ОЖ для замены термостата

Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить.

[свернуть]

ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.

посмотреть, скачать

[свернуть]

Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов

Посмотреть, скачать

[свернуть]

Вот весь список подходящего.

[свернуть]

[igorek311005]

Привет всем короче пездил я с термоэлементом 3017.92 вахлер 4 дня пришол к выводу что он сифонит так как грееться до 90 очень долго около 15 -25 минут езды. Меня это не устраивает хотел бы узнать возможно ли приклеить какую не будь резинку на клапан каким не будь двухкомпонентным клеем?

[Andrey96]

Ставте 309192D WAHLER и не изобретайте велосипед ,ставится не снимая корпуса, работает стабильно , открывается 90-92гр, не пропускает(обрезинен), что еще нужно. Термоэлемент(тарелка) WAHLER по размерам один в один с родным , который устанавливается с завода.

[igorek311005]

Нет не где его

[demis]

Сообщение от igorek311005

Нет не где его

3021.88D50 а что можно сказать про этот? На экзисте в аналогах. Кто нить ставил, подходит, как работает?

тут и аналогов много...

Скрытый текст

WAHLER 3091.92D Термостат
WAHLER

3091.92D

Термостат

1 шт.

596.20

6/8


3091.92D

Термостат


1 871.78

17/32


3091.92D

Термостат


1 894.17

17/32

Замены к WAHLER 3091.92D
SFEC

WT017886

Термостат

30 шт.

115.99

6/8

ASAM

30654

ТЕРМОСТАТ

33 шт.

137.52

6/8

GM

96143939

Термостат

201 шт.

163.17

5/8


96143939

Термостат

500 шт.

164.37

5/8


96143939

Термостат

1 шт.

190.50

8/12


96143939

Термостат

100 шт.

193.68

6/8


96143939

Термостат

20 шт.

198.22

6/8


96143939

Термостат

2 шт.

200.79

6/8


96143939

Термостат

14 шт.

207.04

6/8


96143939

Термостат

11 шт.

207.04

6/8


96143939

Термостат

6 шт.

208.98

6/10


96143939

Термостат

10 шт.

210.20

5/7


96143939

Термостат

102 шт.

211.62

5/7

ASAM

30654

Термостат

20 шт.

212.71

6/8

GM

96143939

Термостат

10 шт.

213.43

6/9


96143939

Термостат

25 шт.

215.01

6/8


96143939

Термостат

11 шт.

216.95

6/8


96143939

Термостат

10 шт.

220.20

5/7


96143939

Термостат

10 шт.

230.57

5/7


96143939

Термостат

10 шт.

232.09

6/8


96143939

Термостат

1 шт.

233.48

6/9


96143939

Термостат

28 шт.

237.46

6/9


96143939

Термостат

28 шт.

237.46

6/9


3038094

Термостат

399 шт.

253.63

6/8


96143939

Термостат

399 шт.

253.63

6/8


03038094

Термостат

399 шт.

253.63

6/8


96143939

Термостат

6 шт.

253.89

8/12


96143939

Термостат

87 шт.

273.43

6/8


96143939

Термостат

32 шт.

275.64

6/8

VERNET

TH141092J

Термостат

2 шт.

289.20

6/8

GATES

TH00391G2

Термостат

1 шт.

292.45

6/8

JAPAN PARTS

VT-W00

Термостат

6 шт.

296.13

6/8

GM

96143939

Термостат

1 шт.

300.62

6/8


96143939

Термостат

411 шт.

303.65

8/13

ASHIKA

38-0W-W00

Термостат

1 шт.

306.45

6/8

WAHLER

3021.88D50

Термостат

2 шт.

321.41

5/7


3021.88D50

Термостат

1 шт.

329.84

7/9


3021.88D50

Термостат

15 шт.

330.82

6/8


3021.88D50

Термостат

11 шт.

331.28

6/9

GM

96143939

Термостат

30 шт.

332.00

6/9


96143939

Термостат

1 шт.

333.11

8/11

WAHLER

3021.88D50

Термостат

100 шт.

335.39

6/8


3021.88D50

Термостат

1 шт.

335.39

6/8

GM

96143939

Термостат


339.62

22/33

POLCAR

U18200Q

Термостаты

5 шт.

341.10

15/28

4MAX

0212-02-0205.92P

INTERCARS Термостат охлаждающей жидкости

9 шт.

344.89

14/16

GM

96143939

Термостат

52 шт.

345.12

11/17

WAHLER

3021.88D50

Термостат

10 шт.

345.36

7/10

GM

96143939

Термостат

51 шт.

345.48

17/23


96143939

Термостат

51 шт.

352.95

9/18


96143939

Термостат

7 шт.

361.12

6/9

WAHLER

3021.88D50

Термостат

7 шт.

362.85

6/9

GM

96143939

Термостат

52 шт.

363.41

11/15

JAPAN PARTS

VT-W00

Термостат

51 шт.

365.56

7/11

WAHLER

3021.88D50

Термостат

10 шт.

373.34

5/7

VERNET

1410.87

Термостат охлаждающей жидкости

10 шт.

375.42

21/38

WAHLER

3021.88D50

Термостат

2 шт.

379.43

7/10

JAPAN PARTS

VT-W00

Термостат

6 шт.

397.35

6/8

GM

96143939

Термостат

1 шт.

399.31

6/8

BEHR

TX192D

Термостат [с прокл.] [92C]

15 шт.

401.97

6/8

WAHLER

3021.88D50

Термостат

5 шт.

409.62

6/8

POLCAR

U18200Q

Термостаты

3 шт.

426.77

14/16

WAHLER

3021.88

Термостат Ford Opel Vauxhall

51 шт.

432.58

7/11

BEHR

TX192D

TX 1 92D (1.060.92.300) Термостат

80 шт.

474.91

6/8


TX192D

Термостат Daewoo/Opel 1.2i-1.6i 86->

2 шт.

481.52

7/10

WAHLER

3021.88D50

Термостат

11 шт.

494.32

7/10

GM

96143939

Термостат


509.42

46/58

BEHR

TX192D

1.060.92.300 (TX192D) AUDI 80 1.3

8 шт.

511.14

7/10

WAHLER

3021.88

Wahler термостат Ford CVH OHC

6 шт.

513.73

7/10

BEHR

TX192D

Термостат

5 шт.

516.57

6/8

VEMO-VAICO (VIEROL)

V40-99-0009

THERMOSTAT, KЪHLMITTEL


530.52

17/32

GM

3038094

THERMOSTA


536.92

20/32

VEMO-VAICO (VIEROL)

V40-99-0009

THERMOSTAT, KЪHLMITTEL


537.16

17/32

GM

3038094

Деталь


568.03

20/32


3038094

F-THERMOSTAT


584.10

15/32

WAHLER

3021.88D50

Термостат

200 шт.

589.07

14/16

GM

96143939

Термостат


626.16

21/28


96143939

Термостат


632.91

20/32


96143939

Термостат


633.80

20/32


96143939

Термостат


694.02

15/32

WAHLER

3021.88D50

Термостат


704.61

17/32


3021.88D50

Термостат


712.90

17/32

FEBI

17886

THERMOSTAT


818.17

17/32


17906

THERMOSTAT


888.64

17/32


18276

THERMOSTAT


926.77

17/32

FACET

7.8376

THERMOSTATE


936.71

17/32


7.8376

THERMOSTATE


948.31

17/32

FEBI

18274

THERMOSTAT


1 022.09

17/32

Автостэлс — это:

[свернуть]

[Andrey96]

Сообщение от igorek311005

Нет не где его

Появился
http://exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=309192D
http://www.autodoc.ru/Web/price/art/...og=on&access=2 и в других местах наверное, прошла переоценка.

[demis]

Сообщение от Andrey96

Появился
http://exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=309192D
http://www.autodoc.ru/Web/price/art/...og=on&access=2 и в других местах наверное, прошла переоценка.

в автостелсе он 596 рублей самый дешевый стоит

[mikos]

померьте плиз диаметр вахлеровской юбки

29 мм 3091.92

[BozKurt]

Не знаю почему не можете найти Вахлер 3091.92. Я живу далеко не в столице, но очень быстро привезли мне его и всего за 200 рублей. Может, не там искали. Я заказал через местный магазин. Повезло?
Когда заказывал продавец сказал , что есть в двух местах за 200 и за 500 рублей. За 500р привезут быстро, а за 200р надо подождать. Ну я заказал за 200 и ждал всего неделю.
Теперь о том , как я его ставил. По порядку - Обязательно снимаем клему с аккумулятора! Затем:
1.Снял коробку с возд. фильтром, предварительно отсоединив все приходящие к нему провода и шланги.
2.На расширительном бачке отсоединил верхний шланг и его конец вставил в пустую канистру.
3.К штуцеру расширительного бачка присоединил шланг насоса, которым колеса подкачиваю ( у меня ножной ). Под крышку положил полиэтиленовый пакет и закрутил.
4.Прокачивая насосом , антифриз слил в канистру. Не весь , весь слить так не получится. Но то что слилось достаточно, чтобы с термостата уже не выливалось, когда мы его будем откручивать.
5.Внимание! Обязательно обвернул пакетиком близко расположенный к термостату разъём проводов. ( Мало ли что ).
6. Открутил три винта на термостате и когда отсоединил его часть, то немного вылилось примерно 100 грамм антифриза. Хотя мог бы подставить какую-нибудь плоскую емкость, но под рукой не оказалось. Не пугайтесь, больше 100гр не вытечет.
7.Теперь я уже мог пальцами достать вставку, но у меня не получилось. Я решил открутить гайки на 13 и снял термостат со шпилек. Заметьте , что шланги от него я не снимал.
8. Теперь легко поменял вставку и пружину. Родные вставку и пружину убрал в пакетик ( мало ли что, пригодятся ).
9. Теперь все в обратной последовательности собрал. Но коробку возд.фильтра еще не ставил.
10. Налил полный бачек антифриза. Закрыл крышку подложив полиэтилен. И насосом прокачивал пока почти весь антифриз не ушел из бачка. Предварительно как и в начале шланг от радиатора засунул в пустую канистру. То что вытекло в канистру вылил опять в бачек. Опять прокачал насосом и так несколько раз.
11. И тут я удивился. Как я уже написал вылилось у меня совсем мало. А доливать пришлось почти целый литр (хорошо , что был в запасе). Поэтому и вам советую иметь на этот случай запас антифриза. Что получается? В системе был воздух? И я так ездил 2 года!? Может быть я зря на термостат грешил? Как в одном фильме говорит Михалков - А мог бы и не знать!
12. Теперь все прокачено , воздух вытеснен. Можно собирать на место и короб возд.фильтра.
13. После того как все собрал, завел и дал поработать пока не откроется термостат на большой круг. Теперь крышку на бачке открутил немного и вижу как воздух продолжает еще выходить -булькает в бачке. Помял рукой толстый шланг как резиновую грушу- воздух еще немного вышел. Поставил машину левым передним колесом на горку и еще поигрался шлангом как грушей , пока не перестало булькать в бачке. И как я уже сказал всего пришлось добавить почти литр антифриза.
Вот все мои действия. На это у меня ушло часа три, но я не спешил. Потом покатался на машине по городу. Остался доволен , что в салоне теперь очень тепло. Компьютера в машине нет , поэтому ничего про температуру двигателя не скажу. Но потрогав верхний шланг , заметил , что он горячее, чем был раньше.
Если у вас хватило терпения прочитать до конца мой рассказ, спасибо. Рад был поделиться с вами.

[babai]

Сообщение от demis

3021.88D50 а что можно сказать про этот? На экзисте в аналогах. Кто нить ставил, подходит, как работает?

Попробуй расскажешь

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от igorek311005

пездил я с термоэлементом 3017.92 вахлер 4 дня пришол к выводу что он сифонит так как грееться до 90 очень долго около 15 -25 минут езды.

о чем все время говорили большевеки)))
запаяй дырку в клапане и притри пастой для клапанов

Добавлено через 5 минут

Сообщение от BozKurt

Но потрогав верхний шланг , заметил , что он горячее, чем был раньше.

до открытия термоса должен быть холодный

[BozKurt]

Все правильно, пока не открылся термостат, верхний шланг был холодный.