Все о ГРМ двигателей с облегчённой ШПГ - Архив

[Ярослав02]

Толь, а ты считаешь что при гипотетическом "срыве" отвёртки и "распускании" ролика с поворотом к ремню минимального радиуса - будет писец ?
Просто, если так, то это действительно опасно и регулировка ремня на работающем моторе - оч. опасная штука и рекомендовать такое нельзя, конечно-же.

[Oleg08]

На работающем моторе ваще лучше не соваться к ремням, не то что регулировать что-то. Мало ли что может случиться. Мне как-то полпальца срезало ремнем, хорошо, что срослось потом, мясо висело куском.

[Tolik043]

Мало ли что может случиться.

Oleg08, помнишь сколько критики (мягко сказано) полетело в адрес СГ..Р на соседнем форуме, когда он видео выложил с отверткой? У него стажа в экспл. авто - ну очень много.

[Ярослав02]

Эй, новички, читали мой "опасный" метод ? Никогда так не делайте !

Вспомнил эпизод из "Люди в черном", когда "старик" Томми Ли Джонс наставляет "молодого" Уила Смита
- Видишь эту красную кнопку ?
- Да
- Никогда, НИКОГДА не нажимай на неё !

[www-shurik]

Сообщение от Ярослав02

Эй, новички, читали мой "опасный" метод ? Никогда так не делайте !

Я пока на холодную натягивал то ключ на 15 уронил, то ключ ролика сорвался) Я наверное некогда не перестану быть новичком) Но больше всего боюсь задеть этот ремень, просто на стройке проворачивая бетономешалку во время её мойки умудрился палец под шестерню зажать, то с болгаркой чуть пальцы не отрезал - всё хорошо закончилось. Только у меня теперь панический страх работать с такими механизмами, когда они вращаются, максимальная перестраховка - никакая настройка не стоит здоровья.

По факту правильности натяга - надо будет лезть ослаблять. Думаю что я как раз перетянул, не уверен что ролик от 126 буду в этом месяце покупать, то хотя бы натяг тогда залезу ослабить. У меня на холодную метка вышла ровно по центру, а раньше чуть чуть недотягивал.

А вообще для чего ремню нужен натяг?
Мысли такие: есть силы трения, разгружаем зубцы, типа как шпонка, сама она без силы трения от прижатой детали не выдержит, а только в паре с силой трения затянутой детали может работать.
Но у меня площадь выше, т.е. сила трения тоже выше, зуб шире, дак вообще может натяг можно ослабить. Из идей приходит только одно, надо как то ослабить пружину.

[Andrey163]

Для ремня большую опасность несут сношенные шестерни. Которые имеют острые грани на ощупь.

[www-shurik]

В общем для себя уяснил, мне точно надо натяг сбавлять.
Шестерни новые, широкие... ремень тоже широченный.

А помпа как у всех, слабая, "больная" уже с завода...

[Sancho48]

Шурик, а не хуже будет от широкого ремня, ресурс ролика и помпы не уменьшится?

[www-shurik]

Сообщение от Sancho48

Шурик, а не хуже будет от широкого ремня, ресурс ролика и помпы не уменьшится?

Помпа приоровская и так на широком на приоре (приоровский 22мм). Ну и ролик тоже надо 21126 ставить. Думаю мой 24мм не сильно от приоры отличается.

Про приоры же наоборот часто пишут, мол там ГРМ чуток дольше ходит, а на 8v почаще меняют, причём даже не из-за втыка, а из-за износа ремня (если попа не подвела). На 70 ккм у многих 8v ремень уже всё...

[Sancho48]

Получается 100 ккм на этом комплекте можно ездить и не напрягаться?