АМТ на Гранту?

[след]

Кик даун не может включиться на 1-й передаче ниже некда переключать

[Zenmuron]

Сообщение от след

Кик даун не может включиться на 1-й передаче ниже некда переключать

По моим ощущениям нечто подобное и происходит. Стартуешь, резкий набор оборот до 4500, и да коробка на вторую не переключается. Если плавно нажимаешь газ - то все ок.

[след]

Сообщение от Zenmuron

По моим ощущениям нечто подобное и происходит. Стартуешь, резкий набор оборот до 4500, и да коробка на вторую не переключается. Если плавно нажимаешь газ - то все ок.

Про зависание описано многими. Это электропривод не может вторую включить, она и руками не всегда хорошо включается на ВАЗовской КПП. Кик даун при чем? Это ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ВНИЗ. Или просто слово новое понравилось

[Zenmuron]

Сообщение от след

Про зависание описано многими. Это электропривод не может вторую включить, она и руками не всегда хорошо включается на ВАЗовской КПП. Кик даун при чем? Это ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ВНИЗ. Или просто слово новое понравилось

Я прекрасно понимаю, что такое кикдаун, просто такой завис у меня происходил именно при резком старте, поэтому и подумал, что может как-то связано. А кстати интересно, почему моя супруга довольна авто, а Ваша носом где-то клюет? Может тогда все таки прокладка была виновата?

[след]

Сообщение от Zenmuron

Я прекрасно понимаю, что такое кикдаун

По тексту постов этого не скажешь.

Сообщение от Zenmuron

просто такой завис у меня происходил именно при резком старте

Надо знать особенность ВАЗовской механики, и удивлений не будет.

Сообщение от Zenmuron

поэтому и подумал, что может как-то связано.

как связаны могут быть переключения вниз (кик даун) и непереключения вверх? Ну не смеши.

Сообщение от Zenmuron

А кстати интересно, почему моя супруга довольна авто, а Ваша носом где-то клюет? Может тогда все таки прокладка была виновата?

Довольна тошнотной и тормозной прокладкой? Бывает. И не путай деревню в три дома и большой город.

[Oleg08]

Я вот давно засомневался, как же робот будет 2-ю втыкать, если и руками то ее не всегда воткнешь? Вот и получается, что кому как повезет, на высоких оборотах может и не воткнуть. Хотя с пробегом ситуация обычно улучшается.

[Zenmuron]

Сообщение от Oleg08

Я вот давно засомневался, как же робот будет 2-ю втыкать, если и руками то ее не всегда воткнешь? Вот и получается, что кому как повезет, на высоких оборотах может и не воткнуть. Хотя с пробегом ситуация обычно улучшается.

Такая ситуация у меня была только один раз... дальше посмотрим.

[Jimrus]

Итак, пробег > 3000 км. Вывод: АМТ пока сыроват (до этого ездил только на механике). Жене нравится - стала меня подменять иногда.
Живем на Южном Урале, как следствие, горы (спуски, подъёмы) - АМТ ведет себя не совсем корректно. Бывает едешь в гору, АМТ скидывает передачи, к примеру до 3 (зависит от положения педали акселератора), переваливаешь вершину и отпускаешь акселератор, а передача так и остается 3. Но, повторюсь, так бывает только у меня, жена ездит норм, а мне приходится ездить в ручном режиме.

В городе (Белорецк, РБ, около 70к. жителей) - терпимо. Выезжал в родной Челябинск, соседнюю Уфу - не очень комфортно в плотном городском потоке. Жмешь акселератор резко - АМТ скидывает передачи, а это потеря времени на маневр. Итог - опять-таки ручной режим (повторяюсь - говорю за себя, жена в "овощном" режиме не жалуется).

Мощности двигателя (106 л.с.) хватает, опять же обгоны на трассе на 4-3 передачах в ручном режиме при работающем кондиционере - проблем нет.

На равнине приспособился: разгоняешься интенсивно - АМТ держит передачу - чуть отпускаешь акселератор и он уходит на высшую передачу. Но на спуске такой фокус не прокатывает почему-то.

По полям/горам в ручном режиме - норм.

Расход - как на механике.

Назад едет с большей задержкой, чем вперед.

Проблем с "зависанием" 1 передачи не было, хотя с пробуксовкой стартовал. Обычно, если сильно давишь акселератор - переключает около 5кОб/мин.

Пишите, спрашивайте.

[Oleg08]

Сообщение от Jimrus

если сильно давишь акселератор - переключает около 5кОб/мин

С 1 на 2 как быстро при этом переключает, рывок/клевок есть?

[Zenmuron]

Сообщение от Jimrus

Итак, пробег > 3000 км. Вывод: АМТ пока сыроват (до этого ездил только на механике). Жене нравится - стала меня подменять иногда.
Живем на Южном Урале, как следствие, горы (спуски, подъёмы) - АМТ ведет себя не совсем корректно. Бывает едешь в гору, АМТ скидывает передачи, к примеру до 3 (зависит от положения педали акселератора), переваливаешь вершину и отпускаешь акселератор, а передача так и остается 3. Но, повторюсь, так бывает только у меня, жена ездит норм, а мне приходится ездить в ручном режиме.

Пишите, спрашивайте.

Вот тоже бы хотел проверить, как ведет себя машина на склонах, но у нас вокруг только болота, поэтому никаких даже маломальских горок нету.

Сообщение от Jimrus

Расход - как на механике.

Сколько выходит в цифрах?