Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Трансмиссия Лада Гранта > МКПП

Результаты опроса: У кого из вас дребезг рычага на МКПП 2181?
Рычаг дребезжит. 172 40.00%
Пробег маленький (менее 5000км) и пока всё "ОК"! 126 29.30%
Все в порядке. 132 30.70%
Голосовавшие: 430. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.12.2014, 23:51   #1
Tseps
Новичок
 
Регистрация: 18.11.2014
Адрес: Москва
Возраст: 37
Пол: Мужской
Сообщений: 2
Re: Отзывы о МКПП ВАЗ-2181

Цитата:
Сообщение от www-shurik Посмотреть сообщение
Пара в смысле большая шестерня и вторичный ВАЛ 2108?
Там именно из-за вторичного вала будут заморочки. Теоретически только из того, что на 2108 были игольчатые подшипники, а тут втулки - может и решаемо.

Может проще от гранты спорт купить ГП 4,3? До криза ценник был около 7000 руб. Ещё более короткие передачи и большая динамика в городе. Ну и максималка будет на 5й выше, чем была с 3,7.
это каким образом на 4.3 паре будет максималка больше?)
Я не хочу покупать новую пару. Вопрос был в том какая стоит внутри?
Tseps вне форума   Вверх
Старый 22.12.2014, 10:11   #2
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,689
Re: Отзывы о МКПП ВАЗ-2181

Цитата:
Сообщение от Tseps Посмотреть сообщение
это каким образом на 4.3 паре будет максималка больше?)
Я не хочу покупать новую пару. Вопрос был в том какая стоит внутри?
Нужен пик мощности при максимальной скорости.
Вот какой у меня тут пик?
Если бы получилось (под горку) 200 км/ч при 5100 об/мин, а все замеры для 5600 делают на 16v (это на них максималку надо вытягивать).


Надо чтобы при 5600 было 190 км/ч и уже после этого вытягивать из мотора всё. А с парой 3,7 на 4900 уже 190 км/ч
4900*(4,3/3,7)=5690 не зря же на гранту спорт пару 4,3 ставят. А до 5600 крутить можно вообще любой 16v и при это получить 190 км/ч

На паре 3,7 максималка на 4й передаче - по отзывам тех, кто так гонял, не вытягивает мотор на 5й до такой скорости. Момент на колёсах двигателя меньше, а сопротивление воздуха растёт с квадратом скорости и смысла от повышающего редуктора 5й передачи на паре 3,7 уже нет для достижения максимально скорости, только для экономии.

Добавлено через 40 минут
Тут взял про солярис
ГП 4,21
0,84 пятая
1,04 четвёртая
Мотор 123л.с. (крутящий 155) - на нём даже никому в голову не пришло воткнуть пару 3,7 - максималка по паспорту у соляриса 1,6L - 190 км/ч (хотя до гранты спорт с её 4,3 не дотянул немного). Колёса кажется у соляриса чуть потяжелее на кручении (185/65 R15 у соляриса штатно).
За то на 82..87 сильных гранта и пара 3,7 и пятая 0,76 - прямо евро-экономия на шаг впереди!

Меня лично ГП 3,9 (лучше 4,1) устроила бы

Последний раз редактировалось www-shurik; 22.12.2014 в 10:18.
www-shurik вне форума   Вверх
Старый 22.12.2014, 10:44   #3
гонщик
Заблокирован
 
Регистрация: 28.11.2014
Адрес: Сызрань
Возраст: 38
Пол: Мужской
Сообщений: 270
Re: Отзывы о МКПП ВАЗ-2181

Цитата:
Сообщение от www-shurik Посмотреть сообщение
Меня лично ГП 3,9 (лучше 4,1) устроила бы
Меня то же - че они привязались к этой паре не понимаю - правильно говоришь - с ней двигатель легче будет выходить на максимальную мощность. Хотя что и говорить - если бы они ее поставили - то у нас у всех была бы лада гранта спорт))
гонщик вне форума   Вверх
Закрытая тема



Метки
2181 , ваз , мкпп , тросовый привод

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 16:07. Часовой пояс GMT +3.