Жор масла ДВС 21116 и его причины - Архив

[Sever808]

Так что зависимость стиля езды на расход масла - миф

Согласен.
На Калине ездил как хотел,то тошнил то до красной зоны-расхода масла не было.

Добавлено через 1 минуту

Все понятно. При всем неуважении к вашей точке зрения, спорить не буду.

Если вы мною в чем то не довольны постарайтесь пережить этот шок самостоятельно.))) Мне об этом сообщать не обязательно.

Добавлено через 36 минут

Ну так степень сжатия почти на единичку меньше 183 двигателя получается. Естественно.

А как же ты в легкую переделывать будешь?Небось перепрошивать придеться.Головы у них одинаковые ?

[satmaster56]

А как же ты в легкую переделывать будешь?Небось перепрошивать придеться.Головы у них одинаковые ?

Степень сжатия высчитывается, обыграть можно прокладкой, шлифовкой ГБЦ и т.п на основании данных пролива. Головы у них разные по камере сгорания и мозги разные. Буду делать, распишу так же как на приорофоруме. Но это вопросы не этой темы.

Согласен.
На Калине ездил как хотел,то тошнил то до красной зоны-расхода масла не было.

Разница в двигателях очень велика. Длинный тяжелый поршень имеет большую длинну, широкие кольца и другую стабилизацию. С облегченкой сравнивать не совсем корректно

[www-shurik]

Сообщение от Sever808

А как же ты в легкую переделывать будешь?Небось перепрошивать придеться.Головы у них одинаковые ?

Кто то уже ставил не втыковые поршня. Всё работает без какой либо прошивки прекрасно (по отзывам поставивших).
За счёт проточек под клапана падает сжатие и из 21116 мотора получается 11183