Покатался на Актионе сам.
1. Расход бк показывает - 11 литров. 300км пробега в городских условиях но без серьезных пробок. Очень ок для бензина и автомата!
2. А на ходу так себе, совсем овощной, очень спокойная АКПП, а вот газ обладает грантовским характером, хоть и усилие и ход больше - запаздывает, боишься пережать. Правда здесь боязнь похоже лишена оснований, сделать резкий рывок на нем сложно, в отличие от гранты. Как бы то ни было, едет тише не то что гранты, а Санта Фе с той же мощности дизелем и 5 (не 6как актион) ступкой акпп. Совсем в пол я не давил, но рывка получить не удалось.
Но супруге очень-очень нравится!
3. Зеркала маленькие и неудобные.
4. Посадка очень норм для дальних поездок. Поясничная поддержка отличная. Хоть я не понял регулируется или нет. Очень приятная баранка.
5. А вот селектор АКПП не очень удобен, теряешься в нем как-то.
Заодно попробовал переключать передачи кнопками на руле - остаюсь при своем мнении, баловство, АКПП надо делать так, чтобы этого никогда не хотелось, а не перекладывать на пользователя задачи разработчиков. Хотя тут на обгонах наверняка придется.
6. Руль - типичный ГУР, как Санта Фе. Это на любителя. Есть плюсы у грантовского, есть у актионовского.
Древовидный вид