Мне тоже в ГБЦ видится проблема. Чтоб на новой машине и был брак именно одного цилиндра, как то не особо верится, при чём такой брак при которой и компрессия в норме и мотор тянет. Даже если брак, то скорее только маслосъёмного кольца - если на ревизию снимать ГБЦ, то наверное есть смысл снять поддон и открутить один шатун, вытащив поршень (лучше от нагара посадочные места колец руками почистить, чем раскоксовками всякими и маслосъёмное проверить).
Всё же ревизия с очисткой не так затратны (без замены деталей). Может и правда в направляющей клапана брак из-за чего идут биения клапана в резиновом сальнике с протеканием масла.
А вообще если снять РВ и рассухарить клапана и если есть какой то люфт в направляющей (это своими силами за пару часов делается - т.е. без снятия ГБЦ), то наверное можно смело делать ревизию ГБЦ и если придётся снимать её, то уже по внешнему виду (наличию нагара) на поршне решить стоит или нет его снимать. Тогда на чуть большее время надо планировать - ИМХО В субботу ревизия ГБЦ (без её снятия) и дальше уже решать, продолжить разбор, после которого выяснить чтьо ещё нужно. В лучшем случае в воскресенье покупка чего нужно (вплоть до 1 метра чистой ткани для ветоши), ремонт ГБЦ и сборка в течении воскресенья. Если средства позволяют и есть хороший мастер, можно оплатить его услуги или отдать на СТО (но с "неизвестными ребятами" у меня всегда были проблемы - без любви к авто они всё делают. Ответственный узел ДВС лучше самому контролировать).
Видео про 2108 - смысл этого видео не в том, что он там делает, а в том как он при записи на камеру всё снял, что то сделал и собрал запустив ДВС в оконцовке - это снятие и установка РВ (видео 56 минут , не знаю есть ли там длинные паузы) . Вместо его стуканья по времени будет рассухаривание 2-го цилиндра - т.е. при наличии инструмента выходит 2часа работы в одного.
Добавлено через 12 минут
Про энодоскоп тоже вариант не забывать, может где и подвернётся - не верю я, что в Москве и такая редкая эта услуга. Он даже у нас есть. Текущее по клапану масло должно быть видно при открытом впускном - его ножка просто должна быть промасленной.
Выдать список СТО на яндекс картах и начать их по телефону просто обзванивать на предмет наличия видов диагностики. У нас так же СТО есть и сайт есть, но сами они его не делают он в таком виде может висеть там годами - там проще по телефону узнать.
Древовидный вид