Не выключается ближний, дальний свет фар

[destin]

Сообщение от Простодум

Это рецепт или из серии диод в чайнике?

Скорее пожелание производителям. А вообще и как рецепт можно использовать. Многие импортные реле заклеены наглухо.

[Простодум]

Сообщение от destin

... А вообще и как рецепт можно использовать. Многие импортные реле заклеены наглухо.

Нашим реле это не поможет.
Спросил в надежде, что развеселит в очередной раз...

[TO-13]

Сообщение от Простодум

Нашим реле это не поможет.

Я за более 10-летний водительский стаж ни разу не встречал закисших релюшек, которые живут в салоне авто, а вот те, которые под капотом, те да, киснут постоянно.

[destin]

Сообщение от Простодум

Нашим реле это не поможет.
Спросил в надежде, что развеселит в очередной раз...

Почему не поможет?
Надо просто выяснить причины залипания.
Скорее всего окисление которое приводит к повышенному искрообразованию и дуги и сваривает контакты. Взять новое реле, разобрать,осмотреть контактную группу, протереть спиртом, продуть сухим горячим воздухом, места прохождения контактов реле с двух сторон залить герметиком или эпоксидным лаком (типа УР-231) перед сборкой/склейкой ещё раз продуть и заклеить наглухо. Не будет влаги - не будет окислов.

Второй момент.
У реле которые стоят на БС/ДС номинальный ток 20А, две лампы это 10А для разогретых ламп, уже обсуждали тему про поворотники на люксах, тут та же ситуация, большие пусковые токи которые и приводят к дуге и завариванию контактов. Но тут похоже ничего не сделать, кроме доработки, например установить через переходник реле с плавным пуском, ещё и ламочки подольше ходить будут.

С другой стороны. Моей машине 2 года, стоит круглый год на улице, Питерский климат, первые полгода практически стояла с конца января по июль. Накатал почти 15,5т.к. И ни одно реле не всбрыкнуло. Что я делаю не так. Стучу по дереву. Машинка радует.

[след]

С другой стороны. Моей машине 2 года, стоит круглый год на улице, Питерский климат, первые полгода практически стояла с конца января по июль. Накатал почти 15,5т.к. И ни одно реле не всбрыкнуло. Что я делаю не так.

Может релюшки разные? У меня tyco стоят, тоже все нормально.

[destin]

Сообщение от след

Может релюшки разные? У меня tyco стоят, тоже все нормально.

tyco только на люксах. По предписанию в случае выхода из строя можно менять на авар.

[Простодум]

Сообщение от destin

...Скорее всего окисление которое приводит к повышенному искрообразованию и дуги и сваривает контакты.

Это точно нет:

Сообщение от destin

Питерский климат... И ни одно реле не всбрыкнуло.

Северный сухой климат. Было 2 раза.

Сообщение от destin

... большие пусковые токи которые и приводят к дуге и завариванию контактов.

В моем случае склоняюсь именно к этому. Оба раза произошло в момент мигания дальним днём, т.е. на холодных лампах.

Сообщение от destin

Но тут похоже ничего не сделать, кроме доработки, например установить через переходник реле с плавным пуском, ещё и ламочки подольше ходить будут.

Нашел убитое реле, хочу впаять полевик, но никак не могу определиться со схемой и желанием.
Пока переставил с БС на ДС.

[Андрей710]

Сообщение от Простодум

В моем случае склоняюсь именно к этому. Оба раза произошло в момент мигания дальним днём, т.е. на холодных лампах.

Наши реле ,особенно в мине корпусе последнее время отвратительного качества пошли.Авар лепит "на гора " их как попало .
Как вариант :
1.Найти качественное реле ,любое импортное (от иномарки например )
2.Поставить в цепь питания ламп диод (ультрафаст или мощную Шоттку )
3.вариант с полевиком ,тут не все так просто !!!