Дополнительный движок в авто.

[патр]

Я раньше думал сто только на зиму ставить. А сейчас думаю на постоянной основе надо. Станцию бензо можно конечно возить но она много места занимает а вот если встроить в моторный отсек то думаю полегче будет.

[zver]

Утопия. И толку от неё ноль целых, ноль десятых.

[патр]

Акум может сесть и на исправной машине. А если у меня автомат то очень заплохеет.

Добавлено через 10 минут

Сообщение от zver

Утопия. И толку от неё ноль целых, ноль десятых.

Может и утопия. Но я думаю стоит попробовать сделать такую машину. Я бы и сам попробовал но надо деньги и время и знания тож побольше.

[Sasha IV]

Сообщение от патр

Может и утопия. Но я думаю стоит попробовать сделать такую машину. Я бы и сам попробовал но надо деньги и время и знания тож побольше.

Ну, почему - утопия? Просто на это дело нужно смотреть ширше!
Отрезаешь передок по среднюю стойку от двух тачек и свариваешь их друг с другом. Конечно, корочки сварщика в таком деле не помешают, но по деньгам сильно не угоришь. За малярку только доплатить придётся.
Прикинь, сколько плюсов:
- на пятой передаче задним ходом вдуть по трассе!
- можно одну половину с движком 87 л.с., типа по пробкам тошнить, а другую половину со 106 л.с для трассы. Или типа, надо кого со светофора порвать, пересел на другую половину и только тебя и видели.
- опять же полный привод можно организовать (правда, с помощником).
- девушкам парковаться удобно. Парктроник не нужен. Пересела и опять всё спереди!
Да что я тут расписываю, и так всё понятно!

Эту тему, конечно, надо бы сразу на конвейер ставить. Может в Ижевске? По деньгам половина Гранты это примерно 200 тыр., итого 400, да на сварку с маляркой - сотню. Где-то как Веста получается. Думаю, молодёжь будет брать.

[zver]

На исправном авто акум не может сесть ни с того нини с сего. Если сел то авто не исправно и за ним не следили

Добавлено через 2 минуты
Я понимаю наличие пускача на тракторах старых. Тогда АКБ то были редкостью крупные. А сейчас и на мототехники кикстартеры уже отбивают своё.

[H.A.J.]

--- как вариант, "перемотать стартер родной" под "вольтаж", поставить конденсаторную батарею, и инвертер. тогда можно авто будет запустить от "сотового телефона".
--- как вариант, заморочиться альтернативой, солнечной батарейкой ))) ручным генератором.
--- если просадка акб при долгих стоянках в морозяки - как вариант, поставить
сигу, типа: http://www.tomahawk.ru/index.php?opt...356&Itemid=210
типа просела напруга, завел и подзарядил.
--- на счет того, что на холостых, ни чего не зарядится,
сказки - стартер на полтора - два киловата,
за пять секунд,== потраченое вернет генератор за пару минут
и остальное время на дозарядку пойдет...
- есть стартерные батарейки в принципе, пусть
в багажнике валяется ...

--- городить дополнительный двигатель, для запуска основного, нууу не знаю )))
это какое то "извращение" при чем не дешевое и с последующими сложностями ...
у меня бы такое - "не взлетело" ))) ...

[Diman]

О боже!!!, каких только мыслей не приходит людям, которым некуда направить свой вектор энергии, особенно после нового года..... Я даже небуду удалять эту тему, пусть другие посмеются

[BVM2011]

На Ниссан-Ноутах каких то японских версиях стоит второй движок но на заднюю ось, электрический, чисто чтоб выехать из бездорожья. Но по теме наверно не относится.

[zver]

Сообщение от BVM2011

На Ниссан-Ноутах каких то японских версиях стоит второй движок но на заднюю ось, электрический, чисто чтоб выехать из бездорожья. Но по теме наверно не относится.

Это естесно другой вариант. Электромотор в помощь основному в качестве привода задней оси это было бы классно. Гранта тогда встала бы с кросвками в один ряд.

[патр]

Да только тем у кого машина не завелась не до смеху особенно в морозяку.