Помогите определить причину вибрации (руля, педалей, кузова)

[Velosipedik]

Сообщение от Mishanya

Освежу пожалуй тему, появилась вибрация кузова на скорости от 70 до 80 км/ч, незадолго до этого зарычал резонатор, думаю это связано, т.к. совсем недавно регулировали уук и проверяли всю ходовую и подвеску, никаких аномалий не обнаружили, делали как для себя. К тому же если бы был кривой привод или оба, то машину бы колбасило ещё сильней с увеличением скорости, а тут до 140 всё ровно (больше просто не разгонялся). Вот теперь раздумываю, то ли весь выхлоп поменять и прошиться, то ли сперва резонатор... Визуально и при постукивании по резонатору ничего подозрительного не слышно, не гремит, не звенит, пичялька короче. Мастер предположил, что просто гофра слишком короткая, заменить её и всё пройдёт, короче варианты есть, да столько, что и не знаю даже, что выбрать. У кого как дела с этой вибрацией? Смотрю, что-то все молчат с весны, кто-то как-то решил проблему, или забили на неё?

Я в начале лета поменял задние ступичные подшипники, вибрации намного снизились, но когда 1000 км дальняк ездил то иногда она появлялась, резонатор у меня тоже с новья рычит, может и в нём дело, сейчас на зиму купил штампы KFZ и резину Nordman 5, кузов стал ходуном ходить при 80км/ч и то заметно только на идеально ровной дороге, на лете были вибрации 100-110, дальше тихо, ещё в ходе исследований у меня была не затянута задняя балка, так и проездил с ней 18 тысяч, по лету думаю подвеску всю поменять и всё протянуть нормально, стабилизатор тюнячий да распорки с рычагами, полюбому дело где-то в подвеске, что-то не закрутили, или брак амортизатора с завода, просто проблема я так понимаю есть, но не у всех, жаль у меня ямы нету в гараже, только летом на эстокаду))

[vess]

Сообщение от Mishanya

Освежу пожалуй тему, появилась вибрация кузова на скорости от 70 до 80 км/ч, незадолго до этого зарычал резонатор, думаю это связано, т.к. совсем недавно регулировали уук и проверяли всю ходовую и подвеску, никаких аномалий не обнаружили, делали как для себя. К тому же если бы был кривой привод или оба, то машину бы колбасило ещё сильней с увеличением скорости, а тут до 140 всё ровно (больше просто не разгонялся)?

У тебя же зимние колёса на дисках KFZ? У них ЦО чуть прослаблено. Попробуй заново колёса открутить-затянуть. Можно без полного снятия, но с ослаблением одновременно всех болтов. У меня в этом году покемоны в шиномонтажке левое заднее колесо затянули криво, расколбас как раз примерно на 80 и 160

[Mishanya]

Сообщение от vess

У тебя же зимние колёса на дисках KFZ? У них ЦО чуть прослаблено. Попробуй заново колёса открутить-затянуть. Можно без полного снятия, но с ослаблением одновременно всех болтов. У меня в этом году покемоны в шиномонтажке левое заднее колесо затянули криво, расколбас как раз примерно на 80 и 160

А ведь это мысль!!! То-то мне показалось, что после балансировки зимних колёс эта вибрация вроде усилилась! Выходит не показалось, спасибо!

[Velosipedik]

У меня тоже KFZ зима, что там подтянуть надо?))

[Mishanya]

Сообщение от Velosipedik

У меня тоже KFZ зима, что там подтянуть надо?))

Болты колёсные ослабить и снова затянуть. Но перед этим лучше колесо вывешивать и смотреть, есть ли биение при вращении, если есть-можно сперва попытаться колесо на ступице провернуть на 90-180 градусов, это тоже может помочь, короче надо поморочиться чуток, я пока не занимался этим, не охота, но скоро займусь, отпишусь, помогло или нет. Визуально осевого смещения диска на ступице не заметно, сегодня посмотрел, так что лучше колёса покрутить. Хотя можно и тупо ослаблять и затягивать болты, пока не пропадёт вибрация.

[Олег М]

Сообщение от Mishanya

Болты колёсные ослабить и снова затянуть. Но перед этим лучше колесо вывешивать и смотреть, есть ли биение при вращении, если есть-можно сперва попытаться колесо на ступице провернуть на 90-180 градусов, это тоже может помочь, короче надо поморочиться чуток, я пока не занимался этим, не охота, но скоро займусь, отпишусь, помогло или нет. Визуально осевого смещения диска на ступице не заметно, сегодня посмотрел, так что лучше колёса покрутить. Хотя можно и тупо ослаблять и затягивать болты, пока не пропадёт вибрация.

и так через каждые мять метров,вот умора будет со стороны смотреть))))

[Mishanya]

Сообщение от Олег М

и так через каждые мять метров,вот умора будет со стороны смотреть))))

Умора-то, что ни производитель, ни сеть сервис-центров не в состоянии справиться с этой вибрацией, и владельцы сами её устраняют, кто на что горазд!!! А у рукожопиков сервисных (имеются в виду дилерские сервис-центры) чуть что-а это у них болезнь, или это нормальная работа и шумы с вибрациями в пределах нормы.

[Mishanya]

Попробовал сегодня ослабить и затянуть болты на передних колёсах, эффекта не дало, завтра поддомкрачу машину и покручу колёса, посмотрю, есть ли радиальные биения, но скорее всего мне надо колёса провернуть на ступицах, они до балансировки видать не так стояли и вибрации не было. Чёто мне больше кажется, что ступицы кривые, и чтобы вибрации не было-надо искать правильное положение колеса на ступице, пипец, короче, машина на любителя (любителя ковыряться с машинами), такой облегчённый вариант УАЗа, для тех, кому полный привод не нужен, и денег не много...

[vess]

Сообщение от Mishanya

Умора-то, что ни производитель, ни сеть сервис-центров не в состоянии справиться с этой вибрацией, и владельцы сами её устраняют, кто на что горазд!!! А у рукожопиков сервисных (имеются в виду дилерские сервис-центры) чуть что-а это у них болезнь, или это нормальная работа и шумы с вибрациями в пределах нормы.

Небольшая поправочка. Дилерские сервисцентры в большинстве своем гораздо лучше диагностируют, чем гаражи. Однако, мотивация персонала построена так, что с проблемой проще слить и за время, нужное на диагностику наколбасить ТОшек и прлучить за это больше бабла. Есть исключения, но найди их))). Такшта, не рукожопы, а обыкновенные рвачи.

Чтобы выловить эту вибрацию (допустим это неправильная установка колёс), нужно убить минимум 2 часа. При этом, попробуй ещё взять денег за диагностику! А на Ладе фиг чего согласуешь с клиентом, все как слышат предварительная стоимость диагностики 2500 рублей, за это мы выполним балансировку колёс и две пробные поездки, чота сливаются. Бегут в левые шиномонтажки и срут в форумах.

В результате, дефект не ушел, возвращаемся к дилеру, бьём себя пяткой в грудь, что колёса отбалансированы, ничего не надо, давайте диагностику подвески. В подвеске всё ровно, дефект вибрация есть. Пишем Дилеры рукожопы и надуваем щёки.

В итоге, если на форуме указан дилер, клиентская служба находит данные у себя, приглашают на бесплатную дигностику, прогоняют всю по полному циклу с балансировкой и та-дам! Кривое колесо!

Это так, пример из жизни человека, у которго дилерские спецы рукожопы. Да, я участвовал в этом цирке. И такие самодиагностики в 90%случаев выходят дороже, чем согласовать тоже самое у дилера.

[vess]

Сообщение от Mishanya

но скорее всего мне надо колёса провернуть на ступицах, они до балансировки видать не так стояли и вибрации не было.

Вангую, отбалансировали криво. Я бы наверное сразу развернулся и предъявил.