Если катушка даже просто заглючит-начнутся перебои в зажигании, чек обязательно загорится, даже если на работе мотора это и не отразится, ну а если катушка откажет-мотор начнёт троить, т.е. работать на трёх цилиндрах, и колбасить его будет не по детски. А стуков посторонних случайно не слышно в моторе? По-хорошему при неравномерной работе мотора на холостом ходу виноваты могут быть клапана (не притёрты) или топливная система, и уж в последнюю очередь зажигание. Короче надо разбираться, компрессию обязательно померить, она должна быть во всех цилиндрах одинаковая.
Да вроде ничего не стучит... Как бы в руль вибрации только на горячую... тоже думаю компрессию померить! Если она в порядке, значит дело в электро получается?
Древовидный вид