Проблема с движком - Архив

[Андрей 53]

Добрый день! сегодня утром у меня на Гранте 1,6, 16 клапанов, 106 л.с., робот взорвался коллектор. А от чего это может быть, вчера приехал, всё нормально. Отвез на галстуке в сервис центр. А от чего это происходит?

[BigKot]

Сообщение от Андрей 53

Добрый день! сегодня утром у меня на Гранте 1,6, 16 клапанов, 106 л.с., робот взорвался коллектор. А от чего это может быть, вчера приехал, всё нормально. Отвез на галстуке в сервис центр. А от чего это происходит?

У меня у соседа на к1 восьмиклопе бабахал пластиковый впускной.
Он тупо заменил на новый и уже два года ездит.
Видимо стечение обстоятельств.

[Kot 01]

А от чего это может быть,

Нечего нового, в первую очередь стоит смотреть КПА и форсунки на предмет подтекания. И это, ГБО не установлено случаем?

[Egor-]

добрый день!
авто простоял с осени в гараже. гранта лифтбек, 16кл.
при запуске двигателя появляется не громкий ( но заметный) ритмичный стук.
и сам начинает затихать. минут через 5 работы двигателя стук еле слышно. по ощущениям звук из под капота с правой стороны).
какие могут быть варианты?
спасибо.

[Tolik043]

при запуске двигателя появляется не громкий ( но заметный) ритмичный стук.
и сам начинает затихать. минут через 5 работы двигателя стук еле слышно. по ощущениям звук из под капота с правой стороны).
какие могут быть варианты?

Egor-, так возьми фонендоскоп да послушай. Ну согласись, форумчане не сидят возле твоего авто. Было бы видео, твои предположения (откуда звук, какой узел). То, что из под капота, так там целый двигатель со своей музыкой. Дай ребятам больше инфы - подскажут (возможно и нет). Без обид.

[Kot 01]

ГК может.

[Allle]

Решил создать тему. Так как понимаю что моя проблемма хоть и мелкая, но отразится на очень даже многих двигателях этого семейства. Машина куплена 6 декабря прошлого года, пробег 5000.
Сегодня, полез под капот. Проверил уровень масла, охлаждайки и тормозной, кинул взгляд на электрический клапан системы переключения впускных патрубков(своими словами). К нему присоединена резиновая трубочка и на ней, в месте соединения с клапаном на утолщении штуцера, увидел мааленькую трещинку. Такое бывает, когда высыхает резина и "репается". Посмотрел на эту трубку, возле привода заслонки патрубка, куда трубка подключалась и увидел, что она вся порепаная. Это со временем, месяца через четыре, учитывая нынешнее состояние резины трубки, скажется на включении тех самых коротких патрубков впускного колектора. Кусочком такой трубки 4 см. длинной, эл. клапан соединён с рессивером коллектора, когда трубка выйдет из строя, будет нарушена герметичность последнего(подсос). Эту неисправность можно долго искать...
В общем, смотрите фото и делайте вывод, если у вас такой же двигатель.

[Allle]

Модератор видно не понял, что у целой партии этих двигов будет такая проблема. И похоронил пост в дебрях соседней темы.... И кто этот пост теперь увидит, разве что случайно, обладатель 127-го двигателя...

[Oleg08]

Сообщение от Allle

у целой партии этих двигов будет такая проблема

А в чем будет "проблема"? Ну треснет шланг, не будет клапан включаться, так вы этого даже не заметите, пока до 5000 об/мин не раскрутите движок. Других проблем не будет. Любой подсос находится за 5 сек.

Я видел много этих движков, ни у кого треснутых шлангов не было.

[Tolik043]

Машина куплена 6 декабря прошлого года, пробег 5000.

увидел мааленькую трещинку.

Да вроде норм у меня. Хотя и старше авто.