Люди учились на машинах с РХХ. Он до 1500 обороты своим конусом будет удерживать, на Гранте эта функция к радости аннулирована, пользы от электронного помощника никакой, вреда зимой на льду много было.
Я видел эту тему , но у меня двигатель 11183, а не 21116.
Отчитаюсь по клапанам: выставили зазоры на впускных по 0,2мм, на выпускных по 0.35(0.3) и в результате двигатель стал ровнее работать. Также на 1 передаче машина едет по ровному без нажатия педали газа, раньше такого не было(все норовила подергаться).
Последний раз редактировалось Jekson; 24.08.2012 в 03:14.
Привет всем! Машине всего месяц. Полутора тысяч еще не проездил, а уже обнаружил неприятную вещь: при нажатии на педаль сцепления (в процессе переключения передач на ходу), машина газует. Растут обороты. Газ отпускаю, но газует именно при нажатии на сцепление. Случается не регулярно. По началу грешил на коврик - думал он там мешает педалям, но похоже он не при чем. Может было у кого-то что-то подобное?
Концевик педали сцепления посмотрите. На 29 странице и ранее подробности. Электронный газ не знает, что вы нажали педаль сцепления, тем самым сняв нагрузку с двигателя, и не корректирует обороты.
Последний раз редактировалось Elant; 16.11.2012 в 06:56.
Комбинированный вид
