Интересно часто ли случаются поломки приводящие к "втыку"? Кто знает, надежнее ли в этом плане 16 клапанные двигатели 98 и 106 л.с?
Приоромотор менее надежен чем 11186, втык достаточно частое явление за счёт не надёжного паразитного ролика и разлетающейся крыльчатки помпы. Паразитного ролика у нас нет, а помпы стоят уже с металлической крыльчаткой.
Добавлено через 20 минут
Цитата:
Сообщение от www-shurik
За счёт проточек под клапана при той же ГБЦ сжатие у 82сильного 9,8
У 87 сильного 10,5
У 16 клапанных вообще до 11,0 сжатие повышенное (но там и ГБЦ своя и поршня).
Сжатие далеко не последнюю роль играет(возможно даже большую, чем облегчение поршней).
Вроде как степень сжатия больше на крутящий момент влияет, хотя я не спец, поправьте кто знает. А хотите оставить с\ж - шлифаните гбц.
Древовидный вид