Вопросы про АМТ (робот) - Архив

[andy45]

ничто не мешает ждать ответа и проверять то что на данный момент не проверено.

[borisovds]

Друзья! Мне позвонили с завода, представился Константином.
Спросили по поводу моей недавней поездки к ОД. Я рассказал, что измерили параметры аккумулятора и других комментариев не дали. Выяснил, что недавно были проблемы с аккумуляторами а как следствие проблемы с АМТ, собственно по этой причине измеряли чтоб исключить тот случай.
Из разговора я понял, что я первый у кого проявилась проблема с нормальным аккумулятором. И почему так происходит они еще не знают, разбираются.
Причиной звонка скорее всего стало мое 3е обращение в разделе "Обратная связь" на официальном сайте lada.ru , где я расписал ситуацию с пунктами ПДД и статьями КОаП, а не наше общественное письмо.
Я рассказал, что нас таких больше 20 человек, рассказал про обсуждения на форуме.
Обещали что обязательно разбирутся.
Наверно нужно было расспросить подробней про зависимость аккумулятора и АМТ, но качество связи было ужасное и звонок застал меня в неудобном для разговора месте.

[78 region]

Ну вот, тему с аккумулятором можно считать исчерпанной. К счастью нашелся человек с документально подтвержденным специалистами и приборами нормальным аккумулятором и проблемой "замарзания" робота. Теперь тем более только ВАЗ сможет ответить на вопрос "почему же он не едет".

[Jerals]

В азбуке написано что инициализация коробки происходит при включении зажигания, 2-3 секунды. Потом старт двигателя. Ещё написано, что коробка имеет режим заводки с дохлым аккумулятором с толкача.
Может коробка попадает в этот режим - режим заводки с толкача, ошибочно. И не включает скорость, т.к контроллер коробки не зарегистрировал скорость 7 км/ч - так написано в азбуке.
Только не понятно почему после некоторой работы двигателя, скорость включается
Ну это конечно просто догадки, мысли вслух

[wovan]

как только машина заведется . электричество берется с гены но не как не акума
и не путайте вольты с амперами

да по ушам поелозили с акумом . что бы отстал на время человек а там и тепло станет ))))

[badger]

Сообщение от wovan

как только машина заведется . электричество берется с гены но не как не акума
и не путайте вольты с амперами

да по ушам поелозили с акумом . что бы отстал на время человек а там и тепло станет ))))

Электричество берется и с гены, и с аккума.
На ХХ гена относительно слабо заряжает аккум. Но, судя по тому, что мой эксперимент не показал результата - дело действительно не в этом.

Добавлено через 5 минут
Хотя, из дальнейших сообщений напрашивается эксперимент - запустить двигатель, чуть прогреть, минуту-другую, пару минут погонять на высоких оборотах, выключить, запустить, попробовать поехать. Возможно, на ХХ генератор не заряжает аккум до требуемого уровня.

В средней полосе вообще не вижу смысла возить аккум домой, вытаскивать из машины, и т.д.. Если эти манипуляции требуется, значит что-то идёт не так. И при покупке машины в средней полосе дилеры никак не должны этот бред рекомендовать.

На автомате на Гранте мне аккума на 2.5 зимы вполне хватило... Проблем не замечал.

[Tolik043]

Во первых выскачит после двух запусков, во вторых никуда не "приехал", т.к. с этим можно есдить сколько угодно,

Да какая разница. После двух запусков и мозги в аварийный режим. И с этим можно ездить сколько угодно. Ну не серьезно. В третий раз можешь не завести, не так?

в четвертых разъем можно ведь и обратно соединить когда приедешь в пункт назначения

Да замучаешься капот дергать.

иначе потом при холодном пуске свечи зальет

И не только, если по мимо что есть, еще ошибок набрать.

И что теперь акум менять?

Не надо ничего менять - проверь, и все. Доведи до "как должно быть", 1.27 минимум. Для Чувашии хватит.

На автомате на Гранте мне аккума на 2.5 зимы вполне хватило.

2.5 это для акк. мало. Значит уже ненадежный был с новья.

[78 region]

Сообщение от Tolik043

В третий раз можешь не завести, не так?

Нет, не так. Ты просто совсем не в теме, и постоянно выдвигаешь утопические идеи о "все пропало". Подучи матчасть, а то только смешишь своими страшилками. И вообще это было не тебе, это тем кому приспичело поехать. Жди решение завода, оно будет и тебе не придется переживать за аварийные режимы и полную гибель автомобиля

[Tolik043]

Ты просто совсем не в теме, и постоянно выдвигаешь утопические идеи

Не подбросил ни одной идеи по устранению глюка на АМТ. Ты на людей-то теоретик не смотри, с большой колокольни. На личности не переходи.А то посмотреть, так и у тебя бредовые идеи в твоих постах есть.Рано корону одел. Здесь такие же форумчане, как и ты. И им свойственно высказывать свое мнение. Которое ты называешь то чушью, то бредом.Так что высокомерность свою куда подальше убери.

Жди решение завода,

Не надо меня учить, что мне делать..............

[borisovds]

Народ мне звонили еще раз, и рассказали что к чему. Потерпите немножко, я сейчас по работе освобожусь и напишу.

Добавлено через 19 минут
Ну вот немного освободился.
Позвонил Олег Хромков. Рассказал, что есть защита от плохого аккумулятора. Определяется плохой аккумулятор в момент пуска, по просадке напряжения ниже 6В. Если температуры ОЖ и температура за бортом ниже 0, а так же просела напруга при пуске, то срабатывает защита от включения передач, пока не прогреется до 50~60 гр (как-то усредняется ОЖ и за бортом).. Все.
Большинство наших наблюдений подтверждают это.
Так что действительно аккумулятор виноват.
А мы тут чуть не "подрались" в неведении.