Цитата:
Сообщение от destin
По сравнению удобства хождения по меню и функционалу эти БК оставляют далеко позади Х1 и UX-7. А сбрасывать ошибки на ходу, особенно не зная что они обозначают - вообще бред.
Они сделали универсальное решение под сопло на ЛЮБОЙ автомобиль с подобными соплами.
А вот это решение было бы не универсальным.
|
Вы писали, что сравнивали Мультик UX-7 Штат X-1 и Мультик 590. Вопрос, что удобнее, проще, для целей контроля температур двигателя и АКПП и диагностики ошибок?
Про сбрасывание ошибок на ходу. Ситуации разные бывают
- на затяжном подъеме, вылезла какая то ошибка, и перестала работать педаль газа. Полная потеря тяги, повезло, что в это время был включен ELM и работал планшет. Включил аварийку, по инерции удалось выехать из плотного потока на обочину склона и не выключая двигателя, сбросил ошибку, продолжив подъем.
До дома было 200 км. На оставшемся пути еще дважды такая ошибка вылезала с отключением педали газа. И всегда на затяжном подъеме, и все время в плотном потоке. Уже ждал ее и сбрасывал на ходу, чтобы не было проблем с сзади едущими.
- также во время движения сбрасывал ошибку адсорбера, проявлялась в небольшой потери тяги. В этой ситуации мог бы и остановиться, чтобы выключить зажигание.
Древовидный вид