Такое и пробовать не стоило. Толку ноль, эстетики тоже ни какой.
Эстетика, да ни в дугу ни в кр. армию, а вон насчет толка- можно поспорить, был Ситроен С4, за шесть лет ни одной царапины на бамперах, все ошибки руления благоверной оставались на накладках - там они штатные, в продуманной конструкции бампера, так и здесь, если грамотно установить - накладки примут на себя царапины предназначенные бамперу. Как и молдинг на двери, у нас он больше декоративный - при касании дверью стены у нас повреждается краска на металле, у Ситроена чаще на пластике.
На своей Гранте менял отклеившийся молдинг ППД по гарантии, без проблем.
Можно сделать всё практически бесплатно. У меня от предыдущей машины остался скотч(красный), лежал несколько лет. На даче мне ставили окна-стеклопакеты. От них остались обрезки наружных наличников шириной около 10 см. и длиной чуть больше метра. Они из белой пластмассы. Вырезал из них молдинги, покрасил чёрной антигравийкой(тоже из старых запасов), приклеил на двери. И вот уже более двух лет с молдингами никаких проблем не возникает. И никому не приходит в голову, что они самодельные.
Можно сделать всё практически бесплатно. У меня от предыдущей машины остался скотч(красный), лежал несколько лет. На даче мне ставили окна-стеклопакеты. От них остались обрезки наружных наличников шириной около 10 см. и длиной чуть больше метра. Они из белой пластмассы. Вырезал из них молдинги, покрасил чёрной антигравийкой(тоже из старых запасов), приклеил на двери. И вот уже более двух лет с молдингами никаких проблем не возникает. И никому не приходит в голову, что они самодельные.
ПИБ, Не думал о том, что края наличников (представляются как тонкая выпуклая пластиковая полоса) при приклейке на двусторонний скотч будут контактировать с ЛКП кузова и в процессе эксплуатации повредят его?
Комбинированный вид
