Термостат -Архив

[Алексей87]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041

термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126

На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.




Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.



Баллон термостата





Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем

[свернуть]

Отличия в конструкции термостата.

В конструкции термостата применён клапан другой конструкции в отличии от клапана 21082. Тарелка клапана имеет внешний диаметр 29 мм, а клапан 21082 имеет диаметр тарелки 32 мм. Замена одного клапана на другой возможна, благодаря выточке в корпусе термостата под клапан 21082. Если ставите клапан 21082 , то лучше притереть посадочное место пастой для притирки клапанов. Не требует притирки обрезиненный клапан Лузар 21082. Для любителей температуры 90-92 градуса термоэлемент ТН 4898.92(J)Его тоже нужно извлечь из корпуса и притереть с притирочной пастой минут 5-10(желательно). Наилучшим вариантом для замены родного термоэлемента будет WAHLER 3091.92D. он имеет один посадочный диаметр, но обрезинен и не требует притирки.

[свернуть]

Неисправности термостата.

Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены.

[свернуть]

Как проще слить ОЖ для замены термостата

Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить.

[свернуть]

ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.

посмотреть, скачать

[свернуть]

Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов

Посмотреть, скачать

[свернуть]

Вот весь список подходящего.

[свернуть]

[ArtG]

Сообщение от demis

в общем потеплеет и сойдет грязь со снегом- поставлю вахлер для пробы. родной можно всегда вернуть на место!

С вахлером и включенным кондеем летом было всегда 90 градусов. Вахлер ставил со своей пружиной.

[demis]

Сообщение от ArtG

С вахлером и включенным кондеем летом было всегда 90 градусов. Вахлер ставил со своей пружиной.

фаску пружины стачивал на наждаке?

[destin]

Сообщение от www-shurik

Вопрос в том, будет ли выключено на скорости (как бы я назвал вентилятор кондея - но имелось в виду когда из-за кондея включены все вентиляторы по команде ЭБУ - реле К13).

Из ТИ:
"Контроллер управляет реле включения электровентилятора системы охлаждения двигателя и электровентилятора климатической системы. Электровентиляторы включаются и выключаются в зависимости от температуры двигателя.
Электровентиляторы работают в двух режимах - с максимальной производительностью (параллельное включение) и с пониженной производительностью (последовательное включение) (рис. 1.5-01).
Пониженная производительность электровентиляторов включается при температуре охлаждающей жидкости выше 102 °С, а также при наличии в памяти контроллера кодов неисправностей ДТОЖ или при работающем кондиционере. При этом управление соответствующим реле электровентиляторов осуществляется с контакта "Х2/С1" контроллера.
Пониженная производительность электровентиляторов выключается после падения температуры охлаждающей жидкости ниже 98 °С.
Максимальная производительность электровентиляторов включается при температуре охлаждающей жидкости выше 103 °С, а также при высоком давлении хладагента в магистрали как при работающем кондиционере, так и неработающем кондиционере. При этом управление соответствующими реле электровентиляторов осуществляется с контакта "Х2/D1" контроллера.
Максимальная производительность электровентиляторов выключается после падения температуры охлаждающей жидкости ниже 99 °С."

[luchsergey]

Сообщение от ArtG

С вахлером и включенным кондеем летом было всегда 90 градусов. Вахлер ставил со своей пружиной.

В 1001 раз:

Фотографии в альбоме «Неразобранное», автор luchsergey на Яндекс.Фотках




вот столько открывается вахлер со своей торцанутой пружиной,с не торцанутой непросматриваемая щель ещё меньше будет и при этой скромной щёлке у нас не перекрываемый малый круг с дырой под 2 см. так кудой жижа пойдёт больше?

[ArtG]

[QUOTE=demis;419155]фаску пружины стачивал на наждаке?[/QUOT

Пружину не трогал, ставил как есть.

Добавлено через 6 минут
[QUOTE=luchsergey;419310]В 1001 раз:


Ну тогда почему же температура не зашкаливает, если все так печально, а работает совершенно адекватно и держит заданную температуру?

[luchsergey]

Варианты:

1.Кто то путает.
2.у меня и Бога дерьмовый вахлер,а у Вас супер.
...

темпа зашкаливать и не будет-карслоны будут мослать вечно и падение темпы по указателю при открытии термоса не будет должного.

[след]

у меня и Бога

Сильно сказано

[Гранта95]

Производство надо смотреть вахлеры начинаются от 450 и выше ,также как и авто есть стандарт ,а есть люкс.

[ArtG]

Сообщение от Гранта95

Производство надо смотреть вахлеры начинаются от 450 и выше ,также как и авто есть стандарт ,а есть люкс.

В феврале прошлого года брал в экзисте за 385 рублей.

[Гранта95]

Я примерную цену написал ,всё зависит от кач-ва продукта .