Виртуальная битва ЛГС

[Frost]

Сообщение от phant0m

можно прошить евро 2, и сравнить
И вообще сток, как там разгон и как с полкой момента.

Если надо, я готов

[phant0m]

Вот кстати результаты по логам опен диага.

23:44:10,8
23:44:22,9
12,1

23:44:50,6
23:45:02,4
12,2

23:45:47,7
23:45:58,6
10,9

Но это мы ехали вдвоём.

[Oleg08]

Сообщение от phant0m

Вот кстати результаты по логам опен диага.

Чей лог? Отличия от стока какие?

Спидометр калибровали по GPS? При реальных 100 скока на спидометре?

[phant0m]

Сообщение от Oleg08

Чей лог? Отличия от стока какие?

Спидометр калибровали по GPS? При реальных 100 скока на спидометре?

Сток тачка Lotusа, прошивка моя.
Спидометр естественно не калибровали.
Делали логи только потому что вы считаете их эталоном.

[Frost]

Сообщение от phant0m

Сток тачка Lotusа, прошивка моя.
Спидометр естественно не калибровали.
Делали логи только потому что вы считаете их эталоном.

В общем ни о каких 11-12 секунд до 100 и речи быть не может. Так что я принимаю цифры perfexpert за близкие к реальным

Слудеющие замеры гранты на 98 бензе. Буду либо подтверждать, либо разрушать мифы))

Добавлено через 10 минут

Сообщение от Oleg08

Чей лог? Отличия от стока какие?

Спидометр калибровали по GPS? При реальных 100 скока на спидометре?

Надеюсь скоро увидеть ваш анализ по аналогии анализа логов двух других форумчан

[Oleg08]

Сообщение от phant0m

Вот кстати результаты по логам опен диага.
23:45:47,7
23:45:58,6
10,9

Мой подсчет лучшего времени: 11,6 (последний замер у вас). Я начинаю отсчет с 47,7 (0), конец - 59,3 (103,75). Время 58,6, это 100 по спидометру. На стоке спидометр завышает на 2 км/ч (проверено по GPS при равномерном движении), поэтому я беру отсчет, на котором скорость выше 102.

Расход воздуха выше стока на 10%, т.е. мощность должна быть как-бы 130 л.с. на макс. оборотах 7000. Смесь богатая, 0,82 (0,9 на стоке), как она переваривается на полном дросселе, другой вопрос. Но наблюдается аналогичное обеднение смеси по ДК1 на оборотах выше 6300, напряжение ДК1 падает, хотя ЭБУ продолжает лить как бы 0.8. Либо все большая часть воздуха идет в глушитель, не задерживаясь в цилиндрах, либо форсунки достигают предела. Видимо не зря в стоке стоит именно такое ограничение оборотов. Отскок УОЗ по ДД небольшой, можно чуть поднять углы, если под 95 рассчитывать, под 98 тем более.

Другой неприятный момент - очень большая задержка реакции дросселя на газ, до 1.8 сек. Газ в пол, а дроссель открывается на 100% только через 1-1.5 сек. причем на 1-2 заездах заслонка даже начинает закрываться за 0,5-1 сек до отпускания газа. Первый раз вижу такое поведение. )

Третий момент - бедная смесь (заданная лямбда) 1,086 при отсечке топливоподачи (торможении двигателем), но это особой роли не играет, видимо какой-то побочный эффект в прошивке.

Кто за рулем был? Переключения очень быстрые - 0.5 сек, но при старте затыки, даже на лучшем заезде теряется 1 сек. Вроде и с 3000 старт, но потом просадка до 1000.

[Eugen158]

Господа,если все считаю, что спидометр врёт,то почему когда дяденька полицейский с радаром останавливает,то скорость совпадает с точность до 1 км/ч?А во вторых кто вам сказал,что гражданский GPS в России с разрешённой точность не более 5 метров точнее,чем спидометр? Если резина штатная и датчик скорости поставили тот,который должен быть,то спидометр не врёт.

[phant0m]

За рулём хозяин, Саня Lotus.
Переключения быстрые потому что есть опыт в драге.

[Oleg08]

Сообщение от phant0m

Переключения быстрые потому что есть опыт в драге.

А шо тогда старты плохие? )

За дроссель что скажешь, почему задержки? На смеси 0,8 и полном дросселе как едет на средних оборотах? Если приотпускать газ, не лучше едет? Смесь 0,95 не пробовал? У меня такое подозрение, что на стехиометрии она лучше едет на полном дросселе.

[Lotus]

Сообщение от Oleg08

Кто за рулем был? Переключения очень быстрые - 0.5 сек, но при старте затыки,

Сообщение от phant0m

За рулём хозяин, Саня Lotus.
Переключения быстрые потому что есть опыт в драге.

Oleg08 ну что есть то есть, старался вложить весь свой опыт в разгон на гранте, после турбо семерки, учитывая что коробку можно сломать на раз два, старался ехать в моменте и рубиться в минимум не теряясь и не сломать кпп, по скольку она дрищет на раз два на пп, об это всем известно, ежели чем на классике, по этому что вышло то вышло луче я не могу или отвык от сра...га...