Теоретически, конечно, всё красиво, но без реальных краш-тестов кто даст гарантию, что у ЛГ с подрамником при ДТП силовой агрегат выдавит под машину, а не в салон?
Судя по тестам, агрегат и так вниз не уходит, а остается перед моторным щитом. Как писалось выше, при жетком креплении заднего конца подрамника, есть опасность нештатной деформации (а может и разрыва) пола в передней части салона, плюс есть опасения, что и моторный щит потянет за полом. Подрамник должен или погнутся раньше чем пол, или оторваться (но, это хуже, т.к. при отрыве он и колёса с подвеской за собой утащит.).
__________________
Цель - горизонт.
Нет смысла тратить время на спор с человеком, мнение которого тебе не интересно. С моих мыслей записано верно и мной перед отправкой прочитано
Древовидный вид