Угу, которое ставит на одну ступеньку Мондео и Шниву..
Видимо у шильдика шевроле особая уличная магия, которая дает ощущение острого руля на механизме с червячным редуктором и шестью рулевыми наконечниками, доставшимся в наследство от ваз-2101..
Вот только что с дачи приехал - 120 кмч - машина идет как влитая, обратная связь на скорости такая же как на ланосе без усилителя вообще..
Единственный справедливый упрек - на маленькой скорости руль слегка туговат и четкой середины на нем нет..
Это заметно когда пересаживаешься после авто без усилителя, с образцовой обратной связью.. Но привыкается быстро и сейчас я даже не замечаю этого.. Тоже относится и к Джентре,хоть руль и не особо острый,но подруливать не нужно,как на Гранте.
Мне тащемта острый руль на парковке не нужен, а на скорости он и так какой надо..
Руль на Ниве Шевроле без всяких подруливаний,без пустого нуля...приятная обратная связь.Понятно,что такой остроты,как в Мондео нет...но вождение без напрягов и машину не нужно ловить по дороге...
Древовидный вид