Коробка передач на Ладе Гранте Спорт

[Ulitki-projekt]

А всяких тюненых рядов и прочих прелестей сейчас на рынке пруд пруди. Надо только вникнуть во все это, потому что сейчас у меня даже представления нет, все ли ряды подойдут на нашу коробку, или надо искать какие то особенные под 2181, и каким этот ряд должен быть, чтоб убрать провал на переключении 3-4, но при этом сохранить относительный комфорт и экономичность для езды по трассе на 5-ой передаче.

если ставить с мелкими синхронами как у нас стоят, то смотрите чтобы ряд был конструтива приоры.
можно переделать под 10 конфиг.
для поиска ряда рекомендую воспользоваться калькулятором кпп.

[Frost]

Сообщение от Ulitki-projekt

если ставить с мелкими синхронами как у нас стоят, то смотрите чтобы ряд был конструтива приоры.
можно переделать под 10 конфиг.
для поиска ряда рекомендую воспользоваться калькулятором кпп.

Спасибо, как нибудь соберусь духом и начну погружаться

[Lotus]

Сообщение от Frost

Спасибо, как нибудь соберусь духом и начну погружаться

Это все хорошо, но от толщины зуба это не спасет, достаточно сравнить шестерни кпп ПП и шестерни кпп ЗП (хтя бы той же классики) там хоть у меняйся редов на ПП др...ть будет всегда, особенно 3-я передача, по скольку именно при тяге с низов попав в момент не меняя передачи она и др..т-ее слизает как серпом по яй...м, нет конечно все зависит от подготовки мотора и от его момента, если кпп др..я (если взять турбо) на тех же жигулях не превышая 0,8 бара, то при злой атме я думаю результат будет тем же...

[Frost]

Сообщение от Lotus

Это все хорошо, но от толщины зуба это не спасет, достаточно сравнить шестерни кпп ПП и шестерни кпп ЗП (хтя бы той же классики) там хоть у меняйся редов на ПП др...ть будет всегда, особенно 3-я передача, по скольку именно при тяге с низов попав в момент не меняя передачи она и др..т-ее слизает как серпом по яй...м, нет конечно все зависит от подготовки мотора и от его момента, если кпп др..я (если взять турбо) на тех же жигулях не превышая 0,8 бара, то при злой атме я думаю результат будет тем же...

Мой желаемый предел для комфортной езды на ладе-160-170 л.с. и момента 220, я думаю с такой нагрузкой кпп справится. Но в целом да, к надежности коробки надо радикально подходить конечно, но это для серьезных проектов. Для городской гранты спорт в крайнем случае замена ряда после развалившегося сток ряда я думаю будет за глаза. Только ряды эти чет относительно дорогие

[Alekz196]

Frost, а что дорого... ряд стоит 10р

[Frost]

Сообщение от Alekz196

Frost, а что дорого... ряд стоит 10р

Чет смотрел по каталогам 15-20,наверное не там смотрел)

[Lotus]

Сообщение от Frost

Чет смотрел по каталогам 15-20,наверное не там смотрел)

Еще учитывать нынешние железки тюнячие, практически одна сыромятина сейчас идет а стоит космос, сток и то луче держит чем эта тюнячка, раньше когда тюнинг был не так развит все как то по надежней было да и контор было с гулькин... а сейчас лепят кому не поподя, за надежность уже не кто не ручается...

[Ulitki-projekt]

Сообщение от Frost

Чет смотрел по каталогам 15-20,наверное не там смотрел)

Могу дать тел Александра Соколова, тогда получишь ряд напрямую от производителя.