Только качество имеющихся на сегодня ремонтных запчастей ниже Фединых. Связано с различными обработками жарового пояса и канавки первого компрессионного кольца, какого нет в китайских или иных аналогах. А без этой обработки всё плохо. Ковка СТИ качеством конечно выше, но это ковка и установочный зазор в 6 соток не способствует тихому запуску и работе двигателя.
Так же облегчённая поршневая требует повышенного внимания к геометрии цилиндра и не всё там просто. Вывод: Берегите поршневую установленную с завода, следите за ремнём и не ищите себе проблемм.
Если конечно сама поршневая Вам их не создаёт
Древовидный вид