Когда машину шумил летом 2013, была снята нижняя панель облицовки, от ручника до торпеды которая. Тоже завёлся как то и услышал звук как будто что то где-то коротит.... Сразу подумал, что я где-то провода задел, когда вибру клеил и тут же нырнул вниз!!! Оказалось тросы МКПП дребезжали))))) Подёргал их в разные стороны и звук прекратился.... Тут самое главное правильно локализовать источник дребезжания... Я больше года ездил с дребезгом прямо перед собой. Обыскался. В торпеде до куда дотянулся всё проклеено битопластом и маделином: табло приборов, козырьки и т.д. Только недавно понял где это на самом деле дребезжит: оказалось кожух рулевой колонки.... Там один из средних винтов кто-то умудрился так ввинтить, что он и не завинтился и не откручивается обратно. Вот кожух, который состоит из двух частей, верхней и нижней, не притянут в этом месте и расходится.... Руками прижмёшь - дребезг прекращается.... Купил на замену новый кожух, а то старый из-за этого неоткручивающегося винта только демонтировать со сломом, он не снимается...
Древовидный вид