Да там пружина и шарик обычные, он просто давит на весь механизм (как и везде).
Но если муфта защёлкнулась чуть раньше (там тоже есть свои фиксаторы - иногда есть даже эффект двойного защёлкивания в КПП, может не у всех), то вилка должна чуть вернуться назад. А за счёт этого фиксатаора (его пружины) она остаётся чуть прижатой к муфте. А дальше вилку просто откидывает, но упорная пружина возвращает её назад.
Может видел такой эффект, когда к наждаку отвёртку для заточки прижимаешь, он её откидывает, но если сменить усилие прижима, она будет точиться. Так и тут - меняет силу прижима и вилка начинает скользить по муфте - одним источником вибрации меньше.
Древовидный вид