Hyundai Solaris - Архив

[real-propan]

Сообщение от Sergey_N

Мне на моей 2115 в промежутке 90000-110000 км пришлось сменить радиатор охлаждения, радиатор отопителя, сцепление, рулевую рейку, передние стойки, амортизаторы по кругу, дофига термостатов и стартер до кучи Это из крупного. Мелочи я не считаю, на ездовых качествах они особо не сказываются.

М-да,слишком много вложений...Говорят Форды не очень надежны.У меня сейчас пробег 70 тыс. км.Из замен:
Перегорела лампа ближнего света,менял в паре(1000 руб)
Два раза свечи зажигания(8 шт.-1000 руб),не беспокоили,но меняю каждые 30 тыс км.
Масло в двигателе+масляный фильтр 4 раза(6000 руб).
Сход-развал(1500 руб.),поймал яму.

Воздушный и салонный фильтр родные...Колодки тоже не менял...
Экономия на газу 70 000 рублей,так что все расходы,включая зимнюю резину окупаются.Плюс и летнюю поменял на Мишлен,родной Континенталь больно жесткий...

[andrey@sever]

Воздушный и салонный фильтр родные

На пробеге 70 тыс.??? Не менял? Представляю,что там с салонным фильтром! Забит напрочь,наверное. А воздушный по регламенту когда меняется? Или на Мондео волшебные самообновляющиеся фильтра???

[Sergey_N]

Сообщение от real-propan

М-да,слишком много вложений..

Сцепление я сам спалил, радиатор охлаждения герметиком залили... Подвеска тоже уже умирала потихоньку. Я как бы для себя машину делаю, чтоб не вышло так, что в один момент у неё что-то отвалится. На опережение такскать. Это моя первая машина после получения прав, поэтому я знал, на что подписываюсь Осознанный выбор был)) Я же говорю, 3 числа юбилей был - 10 лет машине, а брал я её в 2011.