LADA Granta и Renault Logan - Архив

[Neibot]

Наверное, платформу B0 можно довести до ума, сделать удобную машину

Нутк в новом логане ездили? Там уже нет спорных решений типа управления ЭПС внизу центральной консоли или бибиканья торцом подрулевого..
А салон смотрится приятнее любого ваза однозначно..

концерн быстро забрал платформу калины для выпуска машин под своей маркой.

Потому что надо было осваивать более дешевые сегменты.. Логан - он по цене и за 600 может уйти.. Не все могут брать авто за 600, в то же время лысая машина с веслами за 400 тоже не катит..

Нормально конкурировала Калина 1

http://www.autoreview.ru/archive/2007/03/stat/
Посмотрите статистику тех лет.. Фокус, который в два раза дороже калины, продался куда лучше.. А продажи ваза за 2006 год сделали классика (более 200киломашин), зубилы (более 190 киломашин), десятое семейство (более 170 киломашин)..
Калина со своими 50 киломашинами выглядит бледно.. Логан продался аналогично, но там все уперлось в пределы возможностей производства.. В отличие от калины, которой произвели больше чем продали, на логан были очереди..