Как я уже писал, после переварки штатной гофры на 203 мм трёхслойную (с оплёткой внутри, а не кольцами) рык никуда не ушёл, а стал даже больше и теперь слышен постоянно, хоть нахолодную, хоть нагорячую при движении под нагрузкой. Видимо гофра попалась плохая - не повезло (ну у меня часто так, хочешь сделать лучше, а получается только хуже). Я сильно разочарован в данном вопросе, лучше со штатной гофрой ездил бы - она рычала недолго и только нахолодную. Сейчас в качестве полумеры попробую хомутами обжать "правильную" гофру.
гофра без оплетки внутри, но по срезу видел 3 слоя и позиционируется она как 3-х слойная. никакого дребезга нет. Длинна 280 мм.
Древовидный вид