Сам стабилизатор может и эквивалент по толщине, но тут дело в другом, а именно в креплении..... Штатный крепится к рычагам через стойки стабилизаторов, а техномастеровский к стойкам амортизаторов через ШС.... Придёт Polk в тему объяснит... Нашёл на Драйве только буквально пару отзывов по этой штуке на Гранте, вроде люди довольны.... Цитата: "В совокупности со всем цветным железом котороое у меня установлено работает прекрасно)), хотя больше чем уверен на сток подвеске приход будет не менее ярким)))
А теперь по факту:
После освобождения рычагов от оков "яйцегого" крепления стабилизатора подвеска в целом стала работать внимание! МЯГЧЕ! Кренов 0 вобще никаких! на скорости 60 поворот 90гр как по рельсам, кочки на скорости вабще не заметны, а перестроитя в соседнюю полосу занимает секунду!))))" https://www.drive2.ru/l/211883/ взято отсюда...
Древовидный вид