На электроусилителе поконтролируйте плюс относительно корпуса. При живом аккумуляторе его там не может не быть. Проблема ваша легкая. Надо по цепочке спокойно идти. Найти потеряшку хоть плюс, хоть минус. Оживить машину. Потом уже досконально искать где проблема живет. Не делая лишних движений за полчаса разберетесь. Начните с о штырей АКБ. Затем клеммы. Затем плюсовая клемма и кузов. Контрольку из фары вытащить.
Последний раз редактировалось trek; 20.08.2015 в 23:56.
Древовидный вид