Передние сиденья (кресла)

[Din-din_psy]

Скрытый текст

http://www.youtube.com/watch?v=U8xtvNvInqE (смотреть с 11:40) Во многих форумах пишут о том, что словацкие сиденья хуже чем, на калинах, приорах и некоторые уже задумываются о их замене. Если не самих кресел, так подголовников это точно. Неужели после часа езды весь каркас чуствуешь? Кто был на тестах отпишитесь.

[свернуть]

миниFAQ с ЛКК

Доработки
ВИЛЛИС
V2190AK
parsons
Простодум
H.A.J.
SignalMan и еще
ss-45
NumLock #1, #2

[bombas]

Сообщение от CRJ

Решил интереса ради поискать штатные передние кресла от спорта. Нашёл 2 предложения.
1-е от производителя, но цену надо уточнять и нет доставки по РФ, только самовывоз.
2-е магазин комплектующих в Тольятти. Отправляют по РФ, но цены атас

11196-6810010-00 сиденье переднее правое - Калина-СПОРТ 6 325.00 руб.
11196-6810011-00 сиденье переднее левое - Калина-Хэтчбэк СПОРТ 11 213.00 руб.

Остаются авторазборки, но спорты редкие, неизвестно сколько придётся мониторить

За эти деньги можно штатные сиденья перешить под себя и будут они лучше спортовских.

[CRJ]

Сообщение от bombas

За эти деньги можно штатные сиденья перешить под себя и будут они лучше спортовских.

Я за такие деньги могу штатные потерпеть

[und]

После полугода с трудом отрегулировал сиденья в гранте под себя. Последним была замена в дальних поездках ключа с брелком на простой, заодно убрал один из сверчков.
Сиденье придвинул максимально вперед, так что колено правой ноги упирается
в обивку около руля. По причине больной спины спинка сильно опущена.
Единственное что не хватает - регулировки подголовника по горизонтали(как в ВАЗ-21099, он был у меня раньше). Выезжаеш на дальняка, за городом двигаешь подголовник вперед и опираешься на него головой. Калиновский не подходит. Вот думаю что делать.

[Димон 55]

Сообщение от und

Вот думаю что делать.

Подушку на подголовник!!! Продаются такие на резиночках...

[und]

Сообщение от Димон 55

Подушку на подголовник!!! Продаются такие на резиночках...

Пробовал. Туфта выходит. Слезает вниз(так мне надо сантиметров 8-9 толщиной) и она получается тяжелой. Вот думаю найти выход и немного штури подголовника загнуть

[след]

Сообщение от und

По причине больной спины спинка сильно опущена

Этим ты только усугубляешь ситуацию с болезнью. По причине больной спины посадка должна быть максимально вертикальная. Это я не сам придумал, это мне хирург сказал, который мою спину ремонтировал.

[Uninstaller13]

Сообщение от und

Пробовал. Туфта выходит

на Аламаре посмотри, продаются на гранту в форме калиновских

[NumLock]

Возможно пишу не в ту тему.., вопрос в эргономике грантовских сидений. Купил гранту лифтбек люксовую осенью прошлого года. В первую же длительную поездку(Тольятти-Москва), убедился лично, что кресла для меня крайне не удобные, быстро устаёт поясница, у меня остеохондроз поясничной зоны. Однако в предидущей приоре ситуация была гораздо лучше, я считаю из-за более наклонной посадки, более удобного профиля сидений и наличия подлокотника. Читал перед покупкой машины на данном сайте и сайте калиноводов что у многих быстро устаёт спина в дальних поездках. У меня устаёт уже через час. Хотел сразу при покупке авто заменить кресла на чтото более анатомическое, чем грантовские табуретки со спинкой, но жаба... Сказала что они дороговаты, в пламени были на тот момент по 7 т.р. за кресло по-моему..
Поэтому решил самостоятельно попытаться исправить данную проблему.
Сравнил чем же отличается профиль в удобных для меня сиденьях иномарок. Примерка спиной и визуальное сравнение дали очевидный ответ - на иномарках они более анатомической формы, грантовская же спинка для меня слишком прямая в зоне поясницы и середины спины.. Исследовав толщину ППУ спинки стало очевидно что оная позволяет сделать некоторые хирургические вмешательства.
Недолго думая я снял пассажирское кресло, припер его домой, снял чехол и срезал около 5 сантиметров толщины спинки с передней стороны обычным кухонным ножом для масла(у него узкое длинное лезвие с пилообразным лезвием, он оказался лучше канцелярских острых с выдвижными лезвиями) в районе поясницы с уменшением толщины срезки на ноль к краям зоны срезания. По высоте срезал примерно на высоту низа лопаток. Сначала делал прорези по вертикали на полосы около двух-трех см шириной на определённую глубину в данной зоне, потом эти полосы удобно срезать по отдельности. К сожалению фотографии не сохранились, хотя делал специально для форума, а снова снимать родные чехлы не охота. Основную трудность для меня представили кольца внутри чехла которые натягивают его во внутрь... Очень неудобно их обратно поставить как было.
В процессе резки спинки я присаживался на сиденье и оценивал результат, разница проявилась сразу, сидеть мне стало удобнее, вырезал я именно центральную часть спинки с уменьшением толщины срезки к краям, максимальная глубина срезки в зоне поясницы с постепенным сходом на ноль вверх и в стороны. Позже выложу примерный набросок от руки.
Результат: сидеть мне лично стало гораздо удобнее, улучшилась боковая поддержка кресел, в дальних поездках спина устаёт гораздо меньше,... Что и требовалось получить, очередным шагом хочу установить подлокотник. Хочется пожелать инженерам по эргономике АвтоВаза предоставлять президенту стоковую машину для тестдрайва, а перед этим самим отмотать в ней пару тысяч км..
Всем удачи и добра!).
П.С. Забыл дописать что потом я повторил процедуру с водительским сиденьем. Нижнюю часть кресел не резал, но подложил спереди, в углубления в ППУ под каркас, куски вырезанного поролона, чтоб передний край сиденья стал повыше.
П.П.С. Не получается добавить изображение с андроидного телефона: Philips i928, андроид 4.4.2, стандартный андроидный браузер. На вкладке "управление вложениями", при нажатии на кнопку "выберите файл" - ничего не меняется. Куки включены, ява разрешены...( Обещанное выложу позже на работе с ноута.

[Epidemic]

Хочется пожелать инженерам по эргономике АвтоВаза предоставлять президенту стоковую машину для тестдрайва, а перед этим самим отмотать в ней пару тысяч км..

Поверьте, они так и делают. Я даже уверен, что они бы хотели поставить что-то более качественное, иначе они бы не меняли регулярно поставщиков, наполнители и обивки. Все упирается в цену. Мой друг доплатил 20 тысяч рублей за опцию "Анатомические кресла" на своем Опель Астра. Если бы мне предложили доплатить за эти кресла 30 тысяч рублей относительно заводских кресел я бы на задумываясь побежал заносить деньги в кассу, потому как Астровские кресла богоподобны. Не могу сравнить с креслами из премиум сегмента, но из разряда "машины для смертных" они реально одни из лучших.

[ss-45]

Epidemic У меня была Astra-h в полном фарше с штатными сиденьями. По комфорту они реально лучше чем в многих иномарках. В меру жесткие, сохраняют профиль под нагрузкой, за счет чего спина не устает.Хоть 700км за олин присест-спина не уставала.