Эксплуатация в зимний период - Архив

[Чёрный Лёд]

Сообщение от Ральф

ye.нУ и дураки ! машину с новым аккумулятором купили? зачем отключаете?

на улице сейчас минус 34 градуса. Машина стоит во дворе на улице. Электролит в аккуме до -26 градусов. Нет желания когда авто понадобится танцы с бубном устраивать в минус 30

Добавлено через 2 минуты
ещё вопрос: у кого какие проблемы с замками дверными?
судя по всему предпродажная подготовка у дилера заключалась в мойке автомобиля и отдаче его мне в мокром виде. на улице было -20. повидимому замки замерзли нафиг - ключ не ворочается, не открывает не закрывает. чё делать то?

[feudor]

Сообщение от Чёрный Лёд

чё делать то?

Есть специальные средства, называются "размораживатель замков". После того как откроешь двери обработай все резинки и замки аэрозольной силиконовой смазкой. Можно попрыскать в замки WD-40, тоже помогает.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Чёрный Лёд

Нет желания когда авто понадобится танцы с бубном устраивать в минус 30

Новая исправная машинка заведется и при такой температуре. Классику заводил при минус 33.

[Ральф]

комп устроен до-33гр,заводиться без проблем, ниже не поможет и теплыи акк.б,

Добавлено через 1 минуту
при -34, пользуюсь общественным транспортом, или авто из теплого гаража,

[feudor]

Сообщение от Ральф

комп устроен до-33гр,заводиться без проблем, ниже не поможет и теплыи акк.б,

ВАЗ, если мне память не изменяет, гарантирует запуск до -27, комп тут ни причем. Люди заводили Калины и при более низких температурах. Но масло соответствующее необходимо.

[Ральф]

Сообщение от feudor

ВАЗ, если мне память не изменяет, гарантирует запуск до -27, комп тут ни причем. Люди заводили Калины и при более низких температурах. Но масло соответствующее необходимо.

у меня до гранты было несколько инжекторных вазов, масло синтетика 5в 30 вДВС, и вАКПП зимняя трансмиссионка не помню марку, Все авто заводились без проблем до- 33гр как летом ,выжимаеш сцепление и движок крутитсья как летом и заводиться, НО при-34гр все крутиться легко, но не заводиться, прям парадокс, явно не позволяет комп,мозги по русски,

[feudor]

Сообщение от Ральф

НО при-34гр все крутиться легко, но не заводиться, прям парадокс, явно не позволяет комп,мозги по русски,

Наверное я ошибаюсь, что то встречалось мне подобное. Но сформулировать не могу давно это было. Да и данный вопрос меня не очень интересовал, т.к. у нас такие температуры стали редкостью

[Симыч]

Свою бывшую девятку, инжекторную заводил, почти без проблем, в -40.

[xmanpsk]

Сообщение от Ральф

у меня до гранты было несколько инжекторных вазов, масло синтетика 5в 30 вДВС, и вАКПП зимняя трансмиссионка не помню марку, Все авто заводились без проблем до- 33гр как летом ,выжимаеш сцепление и движок крутитсья как летом и заводиться, НО при-34гр все крутиться легко, но не заводиться, прям парадокс, явно не позволяет комп,мозги по русски,

Сами мозги замерзают или офигевают от показаний датчика температуры охлаждающей жидкости? Если второе, то должен помочь предпусковой подогреватель двигателя.

[Ральф]

Сообщение от Симыч

Свою бывшую девятку, инжекторную заводил, почти без проблем, в -40.

поэтому у тебя теперь нет машины? замучил бедняжку,

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от xmanpsk

Сами мозги замерзают или офигевают от показаний датчика температуры охлаждающей жидкости? Если второе, то должен помочь предпусковой подогреватель двигателя.

правильно подогрев или теплыи гараж или автопргрев, хотя автоподзавод при-40 опасен для сцепления, да и сгореть можно,

[feudor]

Сообщение от Ральф

теплыи гараж

Только на время экстремальных температур. Да и не обязательно теплый. По своему гаражу заметил, что разница с наружной температурой может достигать 8-10 градусов. Гараж у меня холодный и угловой.