Не знаю как логан 16 клапанный, но логан 1.4 сливал еще моей древней семерке))) Мне логан и ларгус нравятся тем, что сзади у них места поболее,чем у гранты будет. Раньше владел логаном (фаза-1) в привеледже 8 клапанный ...был достаточно теплый, но вот с вентиляцией салона у меня не заладилось. Вечно задние стекла обмерзали. В гранте такого нет. В логане было тише, коробас не выл, передачи включались мягко. Но двигатель был прожорливым. Когда наступал на тапку, то по городу выходило около 11 литров. Логан ма 160 км,ч тоже страшно вести и двигатель орет как резаный на оборотах.
В Фазе 2 все так и есть - свидетельствую - и плюсы, и минусы. Только что 16-клапанник экономичнее и гораздо бодрее 75-сильного. Насчет тепла в салоне как бы тоже... гранта ощутимо лучше.
Древовидный вид