Лада Гранта Хэтч, впечатления, обсуждение и отзывы - Архив

[sansanych36]

Сообщение от ITnsk

рысканье в колее и при боковом ветре.

Получается, что и на люксовой подвеске машина нервозная на колее и боковом ветре? А что они тогда пыжились и дорабатывали ее? Если все также как и на обычной грантовской?

[Bari73]

А что они тогда пыжились и дорабатывали ее?

дальше полигона наверное не выезжали...

Добавлено через 7 минут
Оказывается я все время ездил на не отрегулированном свете фар. Год проездил. Но получалось так, что светового дня хватало,(с этим летним - зимним временем, у нас светало уже после 2х ночи, к началу четвертого, уже загорать можно было), а недавно стал ездить с работы уже после 19.00 и темно уже, чувствую что света не хватает, на асфальте в положении "0", вижу четкое разделение левой и правой фары, ступень. Заехал сегодня к дилеру, так на их стенде на 1,5 - 2 см. ниже установленной линии было, сейчас ехал домой, красота! Видно далеко и встречные не "жалуются"...

[TEN]

Сообщение от Bari73

дальше полигона наверное не выезжали...

Добавлено через 7 минут
Оказывается я все время ездил на не отрегулированном свете фар. Год проездил. Но получалось так, что светового дня хватало,(с этим летним - зимним временем, у нас светало уже после 2х ночи, к началу четвертого, уже загорать можно было), а недавно стал ездить с работы уже после 19.00 и темно уже, чувствую что света не хватает, на асфальте в положении "0", вижу четкое разделение левой и правой фары, ступень. Заехал сегодня к дилеру, так на их стенде на 1,5 - 2 см. ниже установленной линии было, сейчас ехал домой, красота! Видно далеко и встречные не "жалуются"...

да наш гидрик г..но по сравнению с калиной ,даже первой!(не знаю как во второй) всё время что то опускается.

[Bari73]

да наш гидрик г..но

да читал, здесь уже было. Я слесарю об этом сказал, он говорит, что у него на 14ой все норм.

[ITnsk]

Сообщение от sansanych36

Получается, что и на люксовой подвеске машина нервозная на колее и боковом ветре? А что они тогда пыжились и дорабатывали ее? Если все также как и на обычной грантовской?

Да,в колее нервно себя ведет, на прошлой 2104 такого не было.
При боковом ветре пока только раз словил ощутимое рысканье - в салоне было 2 очень упитанных пассажира (на форуме говорили что загрузка авто существенно уменьшает рысканье), только выехал с грейдера на трассу, еще не успел разогнаться - начала рыскать. В первый момент показалось что какое то колесо приспустило. Возможно тут сказалась и неравномерная нагрузка на правую сторону и ветер в правый бок неплохо задувал, в общем 15 км трассы выше 80-и не поехал т.к с увеличением скорости рысканье увеличивалось.
По трассам часто мотаюсь, от встречки немного болтает, но все прогнозировано и не доставляет проблем.
Сейчас уже прикатался, понял машинку и по колее на асфальте спокойно проезжаю, но по началу было не очень.

На Нормах не катался, сравнить поведение не могу, но думаю там более мягкая и валкая подвеска и на ней в большей степени проявляется рысканье.

[sansanych36]

У меня норма- если бокового ветра нет, то разъезд с фурой не мотает машину (не ощущаю). Но если есть боковой ветер, то разъезд с фурой конечно ощущается. Я только раз реально напрягся за рулем- полный багажник и полный салон людей и как раз ветер был штормовой. Получается, что морда у машины задрана, зад у земли и ветер сильный в левый борт. И когда с фурой разъезжаюсь машину прям на втречку выбрасывало- надо было все время начеку быть и подруливать в сторону обочины. Но это был не типичный случай для меня- сразу все факторы сошлись и ветер и груженная.
Я также могу сказать, что после года с небольшим и 29 000 пробега считаю подвеску и рулежку в целом оптимальной (для этого клиренса, узковатой базы, плохой родной Камы).Наверное, можно и лучше- но и сейчас машина полностью прогнозируется в поведении, она предсказуема. Это главное. Еще резину подкинуть хорошую поширше на 185 и тогда в повороты будет уверенней заходить. Много по трассе езжу- на знакомых дорогах не напрягаясь можно двигаться 120-130.
И к ЭУР у меня нет пока вопросов- может, раньше другой какой стоял? Не как сейчас с редуктором прям на валу рулевой? Много читал, что народ плюется. Но факт в том, что руль не пустой- есть постоянно небольшое усилие на руле. Удобно. А с ГУРом ощущение такое, что руль сам по себе без колес крутишь.))

[Алкоголик]

Зима близко.
Планирую переобуваться в скором времени и сразу же избавиться от стандартной резины Кака ... эм ... Кама 517 (а деньги соответственно пропить), как думаете, сколько она будет стоить, при условии, что проехал на ней приблизительно 3-4к км?

[TEN]

Сообщение от Bari73

да читал, здесь уже было. Я слесарю об этом сказал, он говорит, что у него на 14ой все норм.

я думаю потому что правый гидрик с такими зиг-загами проложен , я когда сигналы вешал в штатные места ,,,,,чуть не о...... ,как он там работать та будет)))

Добавлено через 9 минут

Сообщение от ITnsk

Да,в колее нервно себя ведет, на прошлой 2104 такого не было.
При боковом ветре пока только раз словил ощутимое рысканье - в салоне было 2 очень упитанных пассажира (на форуме говорили что загрузка авто существенно уменьшает рысканье), только выехал с грейдера на трассу, еще не успел разогнаться - начала рыскать. В первый момент показалось что какое то колесо приспустило. Возможно тут сказалась и неравномерная нагрузка на правую сторону и ветер в правый бок неплохо задувал, в общем 15 км трассы выше 80-и не поехал т.к с увеличением скорости рысканье увеличивалось.
По трассам часто мотаюсь, от встречки немного болтает, но все прогнозировано и не доставляет проблем.
Сейчас уже прикатался, понял машинку и по колее на асфальте спокойно проезжаю, но по началу было не очень.

На Нормах не катался, сравнить поведение не могу, но думаю там более мягкая и валкая подвеска и на ней в большей степени проявляется рысканье.

я уже давно писал , что у меня почему то не так как у всех.
я по трассе шёл 140 , при боковом от 15 м\с , очково согласен , опустил до 120 норм , но фуры меня как и остальная встречка пока т.т.т. не волнуют (калышат) вообще ,даже при не сильном ветре и 140. я по началу и колейность не замечал, начал замечать не ладное только тогда , когда не закрученная стойка левая наверное всё таки подбила опорный подшипник, стойку затянул (гляньте у себя) ,рулевое подтянул и стало норм ,на ходовку гарантия кончилась((((((( покатаюсь пока.
да ещё заметил , многим по гарантии меняют опорные подшипники, с какого ? стесняюсь спросить? вот вам и колейность....(но это только небольшая часть подвесочного балета), у кого сильно рыщет , ройте подвеску. либо сами поднимаете колесо , положив руки на колесо 9ч и 15ч начинаете туда сюда дёргать,
лучше конешно в двоём и на яме что бы второй смотрел на чём болтается ,либо стойка, либо опорник,либо шаровая, потом 8ч и 14ч и то же самое, и поймёте где у вас беда, -----это должны делать хорошие развальщики перед развалом (не компьютерном -им не верю), и говорить , смогут они развал сделать или надо ходовку трусить)))
Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Алкоголик

Зима близко.
Планирую переобуваться в скором времени и сразу же избавиться от стандартной резины Кака ... эм ... Кама 517 (а деньги соответственно пропить), как думаете, сколько она будет стоить, при условии, что проехал на ней приблизительно 3-4к км?

без дисков столько же , как и пробег, можно начать с 6 ти, и скидывать по возможности)))

[yuriy56]

Сообщение от sansanych36

Я только раз реально напрягся за рулем- полный багажник и полный салон людей и как раз ветер был штормовой. Получается, что морда у машины задрана, зад у земли и ветер сильный

тоже обратил внимание, что груженая машина более нервно реагирует на боковой ветер,когда пустая не так сильно бросает.

[monk_pz]

Никто больше испаритель кондея не чистил? Каково мнение, стоит ли пену лить со стороны вентилятора, а точнее прямо в него, что бы по воздуховодам прошла, или не стоит?
Что там на воздуховодах вообще осесть то может? Для чего всякие аэрозоли нужны?