Скорее всего сперва придётся наконечники рулевых тяг заменить, а потом уж и на регулировку, скорее всего правому уже скоро конец, так заодно оба и заменить, ну а если уж наконечники менять пора пришла, то и шаровые опоры туда же, сразу всё перетряхнуть, чтобы несколько раз не лазить и не регулировать каждый раз.
Это вовсе не факт. Зависит от того как и где ездить. У меня пробег 49 тыс. сейчас, ни шаровые, ни наконечники в замене не нуждаются. Да, и в нормальной конторе сначала диагностируют эти вещи, потом уже развал/схождение делают.
Древовидный вид